【大澳门威尼斯人赌场官网2月6日报导】（中央社记者王淑芬高雄六日电）高雄市议会二十余名议员今天勘察捷运橘线O7站LUO09潜盾隧道修护工程，多位议员不满捷运公司，在去年底市长选前担保捷运工程不跳票，选后却说橘线通车要延后一年，要求捷运公司负赔偿责任，也有议员质疑捷运工法错误等，琳琅满目的问题令捷运公司有些招架不住。

高雄市议会第七届第二次临时会安排今天参观捷运橘线在前年坍塌的潜盾隧道工地，这处坍塌工地造成隧道破损一百公尺，由承商前田隆大公司赔偿修护，工程意外造成橘线通车时程延后一年，预计二零零八年底完工。

二十多名市议员上午在捷运局长李正彬、捷运公司总经理范陈柏的陪同下勘察工地，日商前田公司也派员在现场解说采冷冻工法的修护情形。

李正彬表示，捷运公司在去年十二月初进行冷冻施工法，有感于修护工程困难，所以在十二月十九日提出橘线工程要延后一年完工的申请。冷冻工法是在破损隧道的四个端点做地下三十公尺深的地质冷冻，再对破损隧道做明挖工程，预计今年六月修护完成，隧道交付铺轨；至于受波及的中正路地下道十一月恢复通车。

民进党市议员洪平朗质疑捷运公司采行错误的工法才会导致工地渗水、隧道坍塌，国民党黄绍庭批评施工承商在工地发生渗水涌砂时未即时用正确的工法抢救，或可避免工地恶化。

民进党林莹蓉质疑工程未尽地质钻探的责任，国民党黄柏霖不满捷运局及捷运公司在选前允诺工程不跳票，选后改口要延后一年工期，他认为工程延后造成社会成本的增加，捷运公司应负赔偿责任，为高雄市民换购两百辆公车。

市议会七日将配合召开捷运专案报告，邀市长陈菊及高雄捷运公司董事长江耀宗出席议会做专案说明。