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【大澳门威尼斯人赌场官网12月3日报导】(中央社记者王淑芬高雄三日电)高雄都会区捷运红线预计十二月三十日通车,为便利民众搭乘,市府释出二十条捷运接驳公车给民间客运公司经营,但是市议会杯葛市府编列的一亿元公车接驳公车亏损补助,使得标客运业者一再观望,唯恐补助款不济,无利可图。交通局长王国材今天允诺全力疏通,盼业者依约年底上路。
配合捷运红线年底通车,提高市民的大众运输搭乘率,市府交通局有两项补助措施,释出“捷运接驳公车”路线之后,鼓励业者采购新公车,如添购一辆新车补助上限是七十万元,另外补助业者经营亏损,每公里上限四十元。
市府去年编列七千四百万元补助款,打算补助民营客运公司,可享购置捷运全新接驳公车,另外,市府还编列一亿元补助接驳公车亏损,总经费是一亿元,以每公里里程最高补助四十元为上限。
目前已取得捷运接驳公车经营路权的民营客运,南区是东南客运公司、北区为南台湾客运公司。依合约规定,两业者应该在明年三月二十三日以前达成接驳公车行驶的目标,不过交通局以捷运红线即将在年底通车,已要求业者配合在十二月底让接驳公车上路。
东南客运公司允诺年底上路时程不跳票,不过北区的南台湾客运公司却一直持观望态度,担心市府亏损补助受阻,业者无利可图,所以南台湾客运公司迟未完成公司筹组。
交通局长王国材表示,捷运接驳公车亏损补助非高雄市首创,各县市及中央都有类似补助款,主要在健全大众运输系统。他允诺全力争取,并与议会沟通,让补助款过关,提高大众运输的服务品质。
捷运接驳公车计划行驶捷运红线高雄市境内的捷运站,服务周边五公里的民众转乘捷运,尖峰时间计划十分到十五分钟发一班车。