【大澳门威尼斯人赌场官网12月27日报导】（中央社记者林绅旭台北二十七日电）台北捷运工程局长常岐德今天表示，2014年捷运路网将从目前的七十六点六公里，倍增为一百五十六点三公里，运量增加一倍。2020年时，捷运网增加为二百七十公里，运量达三百六十万人次，都会区民众从住家最多走五百公尺就有一站，届时汽车和机车都不用了，“顶多骑骑脚踏车”。

常岐德表示，捷运未来的工程规划包括，2008年昆阳到南港站将通车，2009年六月内湖到木栅线将全线通车，2008年一月三日桃园机场线76楼高C1、56楼高D1（国家门户意象双子星大楼）即将招标，年底前和投资人签约完成。

常岐德说，双子星大楼位于未来的“中央公园”，即目前火车站周围，届时欲出国离境的民众，可以在双子星大楼地下一楼完成“预办登机”，直接乘捷运约三十五分钟，从桃园国际机场搭机离境，目前全世界都市有“预办登机”服务的不到三个。

常岐德表示，台北大众捷运系统从建设至今已经二十岁，目前已经完工的路网有七十六点六公里，共有六十九个车站，每天的运输量超过一百十五万人次。

捷运局指出，第二阶段捷运路网将于2014年前完成内湖线、南港线东延段、芦洲线、新庄线、信义线、松山线、机场线三重至台北段、土城线延伸段等新建工程共七十九点七公里，整体捷运路网将增加为一百五十六点三公里，每日运量将从现今的一百十五万人次，增加为二百三十万人次。

捷运局第三阶段则再规划于2020年前新增一百二十一点五公里，包括南北线及民生汐止线、三莺线、信义线东延、社子、士林、北投区域轻轨、安坑线、环状线等。

常岐德表示，如果所有规划中的路线能兴建完成，届时台北都会区捷运网可达二百七十公里以上，预估每日运量可达三百六十万人次以上，都会中心平均每五百公尺，步行可达一个捷运站。

常岐德说，届时都会区的交通开车和骑机车都不必了，因为走五百公尺就有一站，没有必要再搭私人交通工具，城市污染可望有效降低，届时市民“顶多骑骑脚踏车，当做是运动。”