【大澳门威尼斯人赌场官网11月5日报导】（中央社记者冯昭台北五日电）交通部长蔡堆今天在立法院交通委员会答询表示，研究台北松山机场周围是否放宽禁限建与选举无关。蔡堆强调，机场未来定位可以讨论，但他确定放宽禁限建不影响流量，也不影响未来可起降的机型。

蔡堆答复亲民党籍立委李鸿钧（台北县）质询指出，研究案已进行一年，禁限建松绑与否尚未定案，但证实“初步有可行方案”，不是全面放宽，放宽的前提是安全、不影响流量、只改变作业程序。

媒体报导指出，交通部民航局委托英国莫特麦克唐纳（MOTT MACDONALD）公司研究指出，松山机场的水平面禁限建标准放宽为九十公尺后，飞机起降容量将不能再扩大，大型飞机无法起降，直升机也需更改航道。等于宣告松山机场不可能成为港澳及两岸直航机场。

对于李鸿钧质疑松山机场放宽禁限建将无法成为两岸直航机场，蔡堆语气转趋坚定表示，此案要回归专业讨论，与选举无关，他当过民航局长，可以确定不影响流量，就没问题。蔡堆指出，将来机场的定位可以讨论，放宽禁限建不影响起降机型。

中国国民党籍立委丁守中（台北市）仍质疑，此案对建商也许是利多，但可能影响松山机场成为两岸机场，而且香港启德机场放宽禁限建后，就成了危险机场。蔡堆则表示，过去沟通经验显示，台北市赞成开放禁限建。