【大澳门威尼斯人赌场官网11月5日报导】(中央社记者郭美瑜台北五日电)台北市长郝龙斌今天说,行政院环保署于去年底函释,若主管机关检视北投缆车兴建开发案与原核准计划无差异并确认,原许可仍有效。由于BOT特许公司决定暂不进行研习住宿及温泉游憩设施,无需“环境影响评估”,市府审查后将转送内政部阳管处审核,经同意即可办理相关建造及复工。
北投缆车兴建开发案去年因弊案停摆,郝龙斌上午在台北市议会进行“台北市猫空缆车、北投缆车规划兴建及营运专案报告”时指出,北缆BOT案,北市府于2005年十二月十三日与BOT案特许公司俪山林休闲开发股份有限公司签订投资契约,俪山林公司于2006年五月一日正式在山下站动工。
他表示,但因俪山林公司在阳明山公园范围的山上站,依游憩区新开放的容许使用项目规划“研习住宿设施”,衍生开发案是否需要环评争议,山下站也因此停工至今。
他说,行政院环保署于去年十二月间函释,若经国家公园主管机关检视与原核准计划无差异并确认,原许可仍有效,可依国家公园主管机关及台北市政府原核准计划执行,无需实施“环境影响评估”。
郝龙斌指出,俪山林公司今年三月间函文北市府,决定暂不进行“研习住宿设施”及“温泉游憩设施”,今年六月中提送兴建开发计划书,于八月底提送第二次修正本,经市府审查后,将转送内政部阳明山国家公园审核,若经同意,即可办理相关建造及复工。
郝龙斌表示,俪山林公司对于许可营运期间的争议,已向市府采购申请争议委员会处理。
北投缆车开发案,缆车全线约四点八公里,高程差约五百二十五公尺,路权宽十一公尺,沿线设四站,包括山上站、阳明公园站、龙凤谷站,及北投温泉公园溜冰场南侧的山下站。
郝龙斌说,土地征收补偿费新台币一亿三千万元,工程经费二十七亿元,全额由BOT特许公司公资,北市府不补贴、不出资;特许经营年限自签约起含兴建期三十二年,北市府每年可收取BOT特许公司年营业额百分之一的权利金,政府部门每年可收约九百余万元的土地租金。
在设备及营运方面,系统设备采六至八人座车厢“单线自动循环式”空中缆车系统,运量约每小时两千四百人次,缆车营运时间自每天上午八时至下午六时,每日营运十小时。
报告中也指出,北市府在山下站附近已完成新北投温泉亲水公园分期建设;车道重新配置,划设大客车及游览车停车位;未来将推动捷运及公车转乘缆车票券整合,新北投捷运站南侧、北侧辟建立体停车场,实施交管,减少穿越性车流。
北市府也预期北缆可结合北投的温泉与人文景观,衔接既有的交通运输系统,减少个人运具涌入,纾缓花季及例假日阳明山地区的交通拥挤现象,宣导环保的重要。