鱼路古道，一直有点好奇，想像中的卖鱼郎带着竹篮鱼货，翻山越岭，经过阳明山的古厝，还有远望大油坑的硝烟，来到擎天岗岭头喦的土地公庙，稍事休息，准备去士林卖给商家，最后故事的结局，会不会如黄春明的小说“鱼”那样精彩，我不知道，我只知道是要找寻阳明山的石头厝，我先去探路作准备而已。

到了剑潭捷运站，今天人超多的，到擎天岗预计要三班车才轮到我，有车来了，是往阳明山的，现在到擎天岗很方便，先上再说，到了山仔后再转搭，后来有车，不过不到擎天岗，只到冷水坑，只好再走一趟绢丝瀑布，这是鱼路古道的南段，我预计从土地公庙城墙开始，往下到上磺溪停车场，然后再回到城墙那边，至于下去时，是要走日人路还是河南勇路，目前膝盖没有那么好，当然是走日人路迂回而下，河南勇路垂直而上了。

这里就是鱼路古道的北段，两条路往下交缠，河南勇路是垂直的石阶路，也是传统的鱼路古道，清朝设有驻军巡曳守磺营，河南来的清兵制服上一个圆圈，上面写着勇，当然是第一勇啦，哈哈哈，所以就开辟这条直上直下的河南勇路，日人路迂回辗转而又平缓舒适，是日据时期明治31年(1901)，为了可以拖炮车而开的大路，就像是穿和服温柔多情的女人，踩着小碎步，采迂回曲折温柔体贴慢慢走的路线，日人路又称炮管路，只是不知道拖炮车，是用人还是用马来拖，若是用人的话，就变成代马输卒手记了。

鱼路古道让我想起黄春明的短篇小说“鱼”，是阿苍阿公还有鲣仔鱼的故事，这条路就变成那人那山，那路还有那条鱼了，我走日人路往下行，路上都是秋的芒草，这一面都是平缓的下坡，整山的芒草，人从小路蜿蜒而下，和擎天岗不同的景色，前段日人路和河南勇路，有三个交叉，最后到打石场又会合，叉路时看到河南勇的石阶路，古朴自然，简单自然的美感，回来就要走石阶路了。这里可以看到远处大油坑的硝烟，芒草翻飞，下午的阳光，芒草闪闪发亮，也有抽穗变紫然后变红，是属于大自然的美感，听到水声，先经过水源地，以前的行旅卖鱼郎都会再此稍微休息，往右绕一圈，就到了后来盖的土地公庙，是用最简单的红砖盖的。

往下切的左边，来到山猪丰厝地遗址，这里是阳明山的石头厝，应该都是用当地的安山石盖的，看看砌墙的工法，因为是新整修的，石头的排列没有一定的规则，所以看不出石厝的原貌，附近环境，很像小粗坑古道的石头屋，还有门牌号码，属于金山乡三重桥，屋顶现在又已经长了很多的植物，屋衍梁架，只是一般的组合，据说阳明山国家公园，每两年就要翻一次覆盖屋顶的茅草，那年我很想请假来参加的，欣赏石头屋的同时，刚好有阳明山的导览员带队前来，简单解说，也提到阿扁总统2003年前来，在前面的路摔了一跤，石头屋的主人，请总统吃了蕃薯签粥，述说一些生活在这边的故事。

绕了一圈，日人路和河南勇路，这两条路又再会合，这里是憨丙厝地，现在改建为打石场解说站，我在这边吃完油饭，然后听着水声淙淙，睡个午觉，解说站有解说牌，看出打石的作法，旁边有通往附近的打石场遗址，好像面临溪谷，可是看不到明显的路，旁边憨丙厝地是昔日的店仔，也就是卖东西的地方，看来应该是外号叫做憨丙的人所开的店，网路上说“专卖草鞋、糕饼、饭粥及简易器具等，服务过往的旅人”，可能就是以前的7-11便利店了。

最后一段就是许颜桥了，许颜桥大大的有名，我起先还以为是许愿桥，解说牌写的是制茶商人许清颜所修的，因为运茶要经过此处，所以才修筑此桥，只是为何不教清颜桥呢，桥下水流湍急，我走到桥下照相，看看石桥的工法，过许颜桥后，往下走到三叉路，这里往八烟还有4.4公里，到上磺溪停车场，剩下1.3 公里，中间只有一个景点，就是番坑瀑布，我又没有开车，而今天的目的地，是走日人路和河南勇路，所以走日人路的下坡，到此为止就好了。

（注一）: 代马输卒手记 : 作者 : 张拓芜，尔雅出版社
代马输卒手记有“手记”“续记”、“补记”、“余记”、“外记”五本书
（注二）: “鱼”是黄春明的短篇小说“莎哟哪啦‧再见”里面的一篇文章
黄春明的短篇小说“鱼”，小时候的课文，可以再回味一下

——本文转载自虎茅庄的旅行 //www.wretch.cc/blog/tigergrass&article_id=10451445 @(//www.dajiyuan.com)