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高市铁路地下化将拆除二十三座桥隧平交道

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【大澳门威尼斯人赌场官网11月27日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十七日电)高雄市积极推动铁路地下化工程,预计要将二期的延伸线纳入一期施工。市府工务局表示,从高铁左营站到凤山站的铁路地下化,全长十四点四八公里,届时将拆除二十三座桥梁隧道与平交道,腾空的廊带将转换成为绿、蓝带,供民众休憩。

市长陈菊是在市政会议之后做上述表示,盼腾空的十四点四八公里的路廊成为高雄市民新的休憩带,不仅要辟建自行车道,也要引进曹公圳的河水辟为新的休憩水路。

陈菊表示,交通部已同意高雄市铁路地下化二期工程延伸案,只要等行政院核定,台铁就能从左营高铁站地下化到葆祯路,葆祯路以南部分,高雄县政府会持续争取,预计台铁地下化路段全长是十四点四八公里。

高雄铁路地下化第一期工程从葆祯路到正义路,但是遭到地方反弹,批评未向北延伸避开交通最频繁的崇德路与翠华路平交通六叉路口,所以市府重新规划北向延伸线到左营高铁站列为二期工程。

工务局长吴宏谋表示,交通部已允诺给高雄市百分之七十五的补助款,并同意将第二期工程并入一期施工,加速铁路地下化的时程。

吴宏谋说,配合铁路地下化工程,高雄市有二十三座桥隧及平交道会全部废除,包括目前的九如地下道、民族陆桥、中博高架桥及大顺陆桥等,还有六处平交道,不仅可以更顺畅市区交通,还会腾出很多廊带,可辟建为自行车道。

高雄铁路地下化总建设经费是新台币五百四十三亿元,中央补助百分之七十五是四百零七亿元,高市府负担一百三十六亿元。

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