【大澳门威尼斯人赌场官网11月23日讯】(据中广新闻报导)铁路改建工程局今天表示，为了解决西部干线尾端的电气双轨化未能连贯的问题，目前正规划将电气化区间延伸到屏东枋寮，将分两阶段施工，包括路线拓建为双轨，全线完成电气化改善，总长度约23.8公里，工程经费约新台币44.4亿元，平均每公里造价将近新台币两亿！目前台铁每天开往枋寮的班次南下北上约26列次，平均每个小时只有一到两班，载客人数相当有限。

铁工局表示目前西部干线铁路电气化区间只到屏东，屏东以南地区都是单轨运行，也没有完成电气化，导致后段列车必须改为柴油动力牵引。目前正在推动中的新十大建设，将推动成高雄——屏东间的“台铁捷运化”，完成后将延伸到屏东潮州，规划中的潮州到枋寮路段如果完工后将可促进恒春地区的观光旅游。

不过，政府斥资四十几亿元，但是目前每天往返枋寮的列车，包括对号以及区间车大约只有26列次，除了部分时段一个小时两班之外，许多都是一个钟头只有一班车，完成双轨化之后，解决了调度问题，班次可以大幅增加，电气化完成后，列车不需要加挂柴油车头。只是目前每天的运量并不高，因此效益究竟如何，恐怕有待时间证明。