【大澳门威尼斯人赌场官网11月2日报导】(中央社记者王淑芬高雄二日电)由南台湾论坛召集举办的“高雄港争现实与梦幻公听会”，今天在高雄市议会召开，前交通部次长陈世圯严词批评执政者愚昧锁国；他主张要推动两岸直航、零关税及落实市港建设合一，才能让高雄港起死回生。
“高雄港争现实与梦幻公听会”上午十时在市议会高风大楼举行，与会专家学者有陈世圯、高雄大学应用经济学系教授王凤生、海陆海运部台湾区经理徐大成及市议员王龄娇、黄柏霖及陈玫娟等。
陈世圯指出，高雄港目前的世界排名是第六名，预计2007年会滑落到世界第八排名；高雄港的盈余从过去的年三十五亿元滑落为十五亿元，高雄港的竞争力已不如釜山、深圳，甚至杜拜港。他忧心高雄港的竞争力逐渐下降，但是执政者却以高雄港的货柜量今年比去年成长百分之四而自满，显示执政者愚昧、锁国。
他主张要两岸直航、零关税、发展自由贸易港、落实市港规划建设合一及旧港区更新，才能让高雄港起死回生。
三十年生涯与高雄港关系密切的徐大成指出，高雄港的发展没有逻辑性，不解政府何以将一到二十号有经济效益的码头辟建为休憩码头。他主张仍以经济发展为先。
王凤生对台湾空、港竞争力下滑是导致国家竞争力下滑的主因，批评中央、地方主政者没有正视高雄港在全球化洪流的竞争力，对于高港发展掉以轻心。
议员王龄娇、陈玫娟及陈丽娜不满政府将有经济效益的高雄港十六、十七号码头辟建为流行音乐中心，无异“杀鸡取卵”，只会让高雄港不具竞争力。
陈丽娜表示，因为高雄港货柜量减少，过去月入四万元的码头工人薪水已缩水到不及两万元，已到了民不聊生的地步。
高雄产业发展协会理事长黄俊英忧心台湾、高雄的世界竞争力，曾经是台湾人骄傲的高雄港排名，明年将滑落到第八排名，他不解执政者说“排名不重要”的说法；尤其台湾的国家竞争力已下滑到十四名，过去落后台湾的南韩从二十三名攀升到第十一名，他吁主政者不要什么都说不重要，难道只有入联重要吗。
