【大澳门威尼斯人赌场官网11月10日报导】（中央社记者吴素柔台北十日电）响应节能，行政院在2005年预告，明年一月起中央机关一级主管不再配车，地方反应不一。行政院人事行政局长周弘宪今天表示，这项措施未强制地方跟进办理，但考量节约能源是全球趋势，希望这项措施能有抛砖引玉效果。

主计处长许璋瑶也强调，这项措施不影响公务，行政院很早就定案，不是因为近来油价议题才做的决定，如果地方也认为这是很有远见的作法，应该要跟进。

许璋瑶举例说，行政院其他措施还包括2001年起，规范首长新购座车不能超过三千CC、车价上限从一百四十万元下修到一百二十万元、用油量上限从每月两百三十三公升下修到一百八十九公升。

人事局在1998年提出“行政院所属机关事务劳力替代措施推动方案”，规定除首长、副首长座车及特殊需要经专案报行政院核准者得配置驾驶外，其余公务车辆应循委托外包方式处理；现有公务车辆依存余使用年限，逐年消化。

行政院在2005公布“停止租赁全时公务车辆及核发中央部会一级主管交通费处理原则”，预告中央机关一级主管自2008年起不得再由公务车辆接送上下班。因停租全时公务车辆产生闲置的驾驶人力，依上述劳力替代推动方案规定办理。

许璋瑶说，公务车辆使用年限为八年，在今年底全面到达使用年限前，一级主管若已因公务车辆停租或报废不再有座车接送上下班，得在每月五千元上限内核报支领计程车资；明年起，上下班将交通费依员工交通费标准核发，核发以火车票或公车票价为基准。

许璋瑶表示，一级主管因公务需要，仍可搭乘公务用车、钟点租赁车辆或计程车，完全不影响公务进行。