【大澳门威尼斯人赌场官网10月5日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者岳怡，李佳采访报导）住在密西沙加的瑞贝卡（REBECCA）刚好在加拿大感恩节长假前以低于加拿大市场价大约8,000加币的价格从美国开回一辆全新2007款SIENNA箱型车。她可能没意识到每月可能会有1万到1万5千加拿大人像她一样享受着加币对美元汇率飞涨带来的好处。由于10月8日是加拿大的感恩节，美国商家照常营业，可以预见更多加拿大人将前往美国“血拼”（shopping）。

美加两地的海关官员开始提醒消费者对排队赴美要更加有耐心，尤其在这个来临的感恩节的长周末里。

自美联储9月18日降息以来，加元兑换美元的汇率于9月28日超过1：1并一直保持至今，冲破了31年来的高位，这使得加拿大人南下美国购物成为风潮。而在诸多的产品中，汽车无疑是最吸引加国民众的，因为加美之间的汽车差价为几千元甚至几万元。这些差价难免不让人感到心动。

事实上，从去年开始本地的一些西人论坛上就有上千个关于这个话题的讨论。大部分都是已经从美国买了新车或几乎没有用过的二手车的加拿人，有时他们也会把发票和保修证书一起贴在论坛上。可以得出的结果是许多买家都可以节省$5,000元在中等的SEDAN到$40,000在豪华的V-8SUVS，甚至在付完税，进口费和汇率兑换后。

据北美汽车贸易协会资料显示，去年加拿大人从美国买下了112,826辆新车，比前年上升55%。而且那时的汇率是1：0.9。现在，据估计每个月可能会有1万到一万五的加拿大人会去美国买车。当然也有汽车分析家认为美加两地汽车销售的差价很快会调整。

那么加拿大人从美国购买汽车到底面临哪些障碍？或者说去美国买汽车到底划算不划算？同样的汽车到美国去买要比在加拿大买能便宜多少呢？

最近，这个话题也在加拿大的华人中开始流行起来，越来越大的华人也加入了南下美国买车的行列。

省了8,000元加币的喜悦

刚从美国宾州开回一辆2007款SIENNA LE的瑞贝卡，对她自己这次的经历感觉很满意，表示相当值得。

据她估算，除去所有费用和税后，足足省了$8,000元。而且，她甚至都没预付定金，只是和车行的销售员通过几次电话，一周之后去把车取回来了。当然她说之前还是要花时间做一些功课，比如在网上寻找代理商，对比价钱等，取车后要自己报关等等，不过省8,000元，还是很值得。

如何买到心仪的汽车

但是,很多南下想在水牛城买车的的加国民众发现，如丰田汽车、通用汽车、本田汽车等经销商并不卖新车给加人，并解释说，此并非加美两国间有汽车进出口禁止规定，而是这些汽车生产商在新车销售政策上的限制。按照这个政策，一个地区的分销商，不得出售新车给不准备在同区登记和使用这辆车的买家，以免影响另一地区分销商的生意。

瑞贝卡说她是因为有客户在美国买了车，介绍她去的这个代理商。在决定去美国之前，她也在网上搜索了很多美国的车行，打了不少电话给他们。但并不是每个车行都愿意卖车给加拿大人。特别是靠近加拿大边境的的代理商，比如丰田Toyota，可能不会卖车给加拿大人，你需要继续南下，到周边的州，比如宾西法尼亚或俄亥俄等。

但是“你有政策，人有对策”。能节省这么多钱，总会有人回动脑子的。比如有人通过美国的朋友先买下一辆车，然后再转售给他作为二手车是不受厂商的限制的。但是可能要付双重的税，美国的和加拿大的。当然美国每个州的税收情况也不一样。有些有销售税，有些没有。比如就有加人从纽约州买到没有销售税的车，而在密西根（Michigan）就要缴销售税。瑞贝卡建议想去美国买车的人还是要事先了解多一些情况。

美国买车的考虑因素

瑞贝卡介绍要从美国买车，首先要考虑此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田、丰田、subaru、宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca。如果你要的车不在这个网站提供的名单上，还可以给他们打电话查询。

最好事先查清楚要买的车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从汽车发动机号码（VIN）上看出来。网上google也一般能找到。

去美国买车还有一个需要注意的问题是保修能否能延续到加拿大。不同的汽车厂商有不同的规定。一些厂商（比如Subaru, Toyota）将提供保修，有些提供保修但有附加条件（Nissan），还有一些厂商不提供保修（比如Honda）。

加人南下买车主要是受价格的诱惑。瑞贝卡表示根据她的了解一般低档车或基本型，美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。

大部分的的美国车出售是基于发票（invoice）价格，这很接近车子的真实价值。这个信息从互联网上很容易得到。这个理论根据据说是要确保爱荷华州的代理商出售的汽车价格和洛杉矶的大概差不多。不过大量的代理商也可以得到额外的折扣和奖励。瑞贝卡建议如果代理商不能提供发票价格，可以再四处找找别的代理商。

美国买车可能遇到的问题

还有一个问题是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以有些保险公司可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个买车过程中可能是最困难的一步。虽然根据安省标准条款，里面没有任何限制美国买车的条文。但具体到保险公司，他们的做法是不一样的。瑞贝卡的保险公司要她必须先拿到安省的10天的临时车牌才可以给她这部车提供保险。

在谈到美国车来加拿大开是不是存在什么问题，瑞贝卡认为总的来说没有。但是有一些不方便的地方比如里程表是用英里数，速度计用MPH。也可能将来转售美国车比较困难。代理商提供的优惠比如第一年的免费换机油可能得不到。一些自动的气温控制和电脑数据也是英制度量。有一些车需要改造，比如白天的行车灯，儿童安全带等。

瑞贝卡也承认，不是所有人都适合去美国买车的。首先，因为在美国没有信用，所以贷款是不可能的，这就要求买车者必须准备足够的现金。其次，在美国买车牵涉到纳税、进口报关、通关等手续，如果不了解这些的人可能会一下子摸不着头脑。

代理商如是说

多伦多的丰田最大代理DONVALLY NORTH TOYOTA的市场部经理威廉，在记者问到他们的生意是否会受到民众附美购车的影响，以及是否考虑给客户更好折扣或降价时，表示因为他们公司目前还没有出台这方面对外的相关政策，不方便接受媒体采访。

位于美国宾西法尼亚州丰田分公司的销售员Jared告诉记者，每月差不多有10到15位来之加拿大的客户在他手上购买丰田品牌的车。但是从10月3号起，他们公司停止了这种业务，他们不再被允许销售丰田品牌的车给生活在加拿大的居民。“如果我们继续这样做的话，就会伤害到加拿大的市场，反过来想这问题， 加拿大如果这样做的话，我们也不会高兴的。

看来，近期加拿大消费者对数家汽车制造商包括通用汽车公司、本田、日产及克莱斯勒公司加拿大与美国分公司提出20亿元的集体诉讼，指控汽车行业合谋，人为在加拿大维持汽车高昂价格，遏制消费者越境购买汽车的事情大概只是个开端，不知道会不会有更多的消费者加入到诉讼中。

不过，福特、日产、SUBARU等品牌，则没有任何的市场限制。因此大多数去美国购车的消费者选择的都是这些品牌。有很多美国的车商们也看准了加币升值的机会，向加拿大人敞开大门。甚至为了迎合加拿大人赴美购车推出多项优惠政策，包括现金折扣，代理报关，改造车灯等等。还有车商的网站直接打出专门服务加拿大消费者的广告。◇(//www.dajiyuan.com)