【大澳门威尼斯人赌场官网10月14日报导】（中央社记者汪淑芬台北十四日电）交通部九月时，曾提出拟利用台铁窄轨外加第三轨方式，达成与高铁共轨，让高铁可以较少的经费从高雄延伸到屏东，因外界质疑声浪大，交通部今天改口表示，台铁与高铁共轨案仍在研议中。

交通部表示，目前“高雄市区铁路地下化建设计划”与“屏东潮州捷运化建设计划”，都依行政院核定时程与预算经费顺利执行中，因考量未来铁路系统的发展，希望在高高屏地区有限的运输廊带空间作更好的使用与运用，所以才有标准轨与窄轨共轨的研究。

因此，交通部已责成铁工局，就台铁现行一般轨距（1067mm）与标准轨距（1435mm）的轨道工程技术，以预留标准轨距共轨空间方式，进行技术可行性评估。

交通部强调台铁与高铁共轨的议题，目前仅为初步构想，仍须进行更详实的评估，目前已另责成台铁局与高铁局，就高铁与台铁运能调度与功能互补做专案研究，后续台、高铁共轨是否持续推动，仍将就国家整体利益及研究结果进行考量，如研究结论确实可行，并有提升轨道整体运能、符合经济效益等优点，才会将台、高铁共轨计划报请行政院审查。