【大澳门威尼斯人赌场官网10月13日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、陈凤丽／综合报导〕最快下月，民众搭高铁就可买“站票”！高铁本月再度提出增班申请，并规划配合增班推出“自由席”制度，由于自由席不指定座位，也就可能出现站票，高铁公司正仔细评估票价如何区隔。
本周再申请增至113班次
高铁9月24日已开放网路订票，本周再度向高铁局申请增班，预计将目前每日双向九十一班次，增加至一百一十三班次，并拟将发车时间提前到早上六时三十分，收班延后到晚间十一时三十分。高铁局长庞家骅表示，增班计划仍在审核中，目前主要顾虑在于高铁驾驶调度有无问题。
由于列车班次够密集，台湾高铁公司另考虑配合此次增班推出自由席，也就是不指定座位的车票。台高公司副总经理贾先德强调，就算这次没推出，贩售自由席的计划，“不会拖过农历年”。而一旦贩售自由席，就可能出现站票，因此，票价如何区隔，是否每天、每班车都贩售，要如何选定自由席车厢等，目前都密集讨论中，很快就会定案。
铁道文化协会理事长郑铭彰表示，现在距离农历过年仅剩三个多月，高铁在此一时机推出自由席，可以让民众有二、三个月的适应期，等到接近农历年才推出，大家一定手忙脚乱。
专家认不致有安全顾虑
郑铭彰与铁道专家洪致文都认为，以高铁列车的平稳度，列车行驶时，乘客在车内都还能走来走去，自由席与站票都不至于有安全顾虑。
自由席其实带有“车厢分级”概念，台铁在六十九年推出结合莒光号与复兴号的“莒兴号”，八十年推出自强号商务车厢，都等于是列车分级，但两次都实施约一年即宣告失败；洪致文直言，民众的守法性是关键。
洪致文与郑铭彰提醒高铁公司，要落实自由席的制度，就要落实列车长查票制度，以防止乘客故意钻漏洞跑到指定席车厢。此外，应比照日本，自由席就不要限定车次，才能提供民众更多便利。
乘客破一千一百万人次
贾先德昨前往位在南投市中兴新村的文官培训所，将第一千万人次幸运得主的礼物，颁赠给9月廿6日搭乘高铁、任职于该所的幸运儿张洁文。贾先德指出，昨日统计高铁乘坐人数已突破一千一百万人次，在增班及拉长营运时间后，具指标性的幸运儿乘客应该会诞生得更快。
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