【大澳门威尼斯人赌场官网1月14日讯】2007年1月9日，在第二十九届达喀尔拉力赛第四赛段比赛中，来自南非的摩托车手西蒙．埃尔默发生事故，不幸死亡。达喀尔拉力赛死亡名单在变长。<--ads-->

据当地媒体报导，虽然对于安全的强调成了本次达喀尔的主题，但在安全问题上还是出现了问题。在9日第四赛段的679公里比赛中，有长达405公里的特殊赛段。当天上午，在离开特殊赛段起点142公里的快速路面中，埃尔默翻倒在地，当即失去了生命。

按照赛事组委会的记录，早上9点16分，负责赛道管理的直升飞机收到了赛车手发出的警报，医疗直升机在8分钟内就赶到现场，但是医生经过检查发现车手已经死去了。

死者埃尔默．西蒙本次参赛驾驶的是107号摩托车，他生于1977年4月，是一个定居在美国的南非人。这是西蒙作为车手第一次参加达喀尔拉力赛，也是最后一次。

摩洛哥境内赛段的地形相当复杂，8日一名荷兰摩托车手也出现翻车事故，造成头部受伤。

达喀尔拉力赛在摩洛哥境内共设三个赛段，即从纳祖尔到埃拉西地亚、拉希迪耶到瓦尔扎扎特、瓦尔扎扎特到坦坦。车手们将于11日离开摩洛哥进入毛里塔尼亚。

率先到达终点的前摩托车组冠军法国人德普雷斯（Despres）了解到这个悲剧之后表示，这是一个令人悲痛的消息。从西蒙兹的成绩来说，这是一个有潜力的车手，但很遗憾他这样结束了自己的生命。达喀尔是一项冒险的运动。

达喀尔拉力赛是世界上最为残酷的汽车和摩托车拉力赛，整个赛程多数在撒哈拉沙漠中。法国一位报导达喀尔拉力赛的专栏作家说过，达喀尔为车手们敞开了两扇大门：一个通往天堂，一个通往地狱。

在达喀尔拉力赛27年的历史中，已经有49人倒在了通往玫瑰湖的征程上。

1981年，3名采访拉力赛的记者在离撒哈拉沙漠不远处被杀。1982年，荷兰车手奥斯特胡伊斯连人带车失踪，记者泽茨施在油轮事故中丧生。1983年，雅马哈车队车手皮内乌在停机坪被杀。1986年，开赛前一架直升机遭遇空难，5人死亡，其中包括拉力赛的创始人萨比尼。1987年，卡车赛手拉菲特、雅布尔、里吉斯、洛文金、卡纳多先后在事故中丧生，摩托车手胡戈翻车数天后死亡，两名记者在沙暴中死亡。1992年，车手索尼拉克和博格奥伊斯翻车死亡，1989年冠军拉莱被医疗车压死。1994年，比利时车手桑森翻车死亡。1996年，车手福姆爆炸死亡，摩托车手兰努翻车死亡。1997年，业余车手勒杜克在事故中死亡。2003年，业余车手考维在事故中死亡。2005年1月10日，西班牙业余摩托车手佩雷斯翻车身亡；1月11日，意大利著名车手、两届摩托车组冠军梅奥尼车祸后心脏病突发死亡。◇(//www.dajiyuan.com)