【大澳门威尼斯人赌场官网1月13日报导】(中央社记者王淑芬高雄十三日电)高雄都会区捷运系统工程橘线即将在今年十月通车，目前积极赶工，但是劳动力吃紧严重不足，高捷公司除了要增加招募本劳，统包商也相继赴花东招募原住民，以挹注劳力不足。

高雄捷运工程红线受到前年底工地坍塌的影响，工程进度落后，红线无法如期在今年底通车，不过橘线十月通车的时程不受影响，高捷公司正积极赶工，办理车站装修工程。

受到高捷泰劳相继遣返的影响，捷运泰劳目前剩六百八十五人，根本不足以应付红、橘线赶工人力需求。

捷运公司将在元月十五日公开招募本劳，包括钢筋、模板技术工及体力工共一百人，捷运公司欢迎有兴趣加入捷运工程的劳动朋友踊跃报考。

高捷除了公告招募本劳之外，统包商面临劳工不继的问题，包括达欣工程、大成营造公司都先后派员赴花莲、台东招募原住民，邀体力好的原住民加入捷运工程以解决人力荒。

高捷公司表示，原住民体力佳、劳动力好，不过常出现出工不正常的问题，往往支薪后就借故丰年祭不假休息，使得有原住民的工地常面临劳动力不足的窘境。

据了解，本劳日薪从一千两百元到一千八百元不等，视其技术专业而定，有兴趣报考捷运技术工的民众，十五日上午九时到十二时可前往中正、复兴路口捷运工地及凤山大寮主机场报考。