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氢能车
【大澳门威尼斯人赌场官网1月10日报导】(中央社记者杨淑闵台北十日电)明道管理学院今天发表第四代氢燃料电池电动车,该学院材料科学与工程学系助理教授张奇龙表示,此代使用5kw功率氢燃料电池,时速30km;预计10年后可达商业用发展进程。
明道管理学院十日发表国内首部首制纯水动氢能车,利用水裂解成氢、氧,以钢瓶装置把氢气储存起来,透过氢氧结合,产生电力,驱动马达,是未来最干净的高效率能源。中央社记者徐肇昌摄九十六年一月十日 |
明道管理学院获国科会支持的氢燃料电池电动车研发案已完成3代研发,今天举办“第四代氢能车”开跑记者会,经济部能源局局长叶惠青、前行政院院长谢长廷等人都到场,与明道管理学院校长汪大永一同举行揭幕仪式。
张奇龙指出,此氢能车使用原理是把水裂解成氢气及氧气,利用钢瓶装置把氢气储存起来,再透过氢氧结合,产生电力与水分,电力即能驱动马达、带动车并排出水及热;水再电解成氢及氧,可形成循环系统,达永续发展目的。
关于车子展现的机能,他说,前方有电动马达、GPS定位系统、行车控制及显示系统,尾部有燃料气瓶,可显示整辆车行驶中状态及氢使用情况;此车时速30km,氢燃料电池最大功率为5kw,6瓶(每瓶10公升)气态气瓶可走30到35km,可爬15度坡路。
他不讳言的说,对照国际八大车厂20年来持续研发环保车款,例如BMW 7系列3000c.c.氢能车即是氢与汽油混合使用,单靠氢(内装3公升氢燃料电池),时速可达80到90km,可走80到90km;明道的第四代氢能车尚需强化氢的发电效率(目前为40%到60% )及速度。
他强调,明道管理学院氢能车研发案始自2002年,由7到8位校方教授组成,第一到三代分别在2003、2004及2005年发表;预计10年后可达商业化进度;尽管目前对照国际先进案例尚需加把劲,但台湾不能等着“购买”先进国家发展的完成品,“自己要拥有开发技术”。