【大澳门威尼斯人赌场官网9月28日报导】（中央社记者康世人新加坡二十八日专电）新加坡陆路交通管理局表示，正在试验结合全球卫星定位系统（GPS）的新一代公路电子收费系统（ERP），取代旧有的ERP收费闸门。这套系统若完成，新加坡将仅次于德国，成为全球第二个使用公路GPS系统收费的国家。

根据新加坡联合早报报导，陆路交通管理局总工程师陈键强指出，目前使用的公路电子闸门收费系统，让当局无法灵活的移动闸门的位置。

陈键强说，有鉴于此，陆路交通管理局已经在几个月前展开以GPS来收费的试验，如果进行顺利，现有闸门将可被废除，而车辆正在使用的车内读卡机也必须全面更新；

陈键强指出，这套系统未来预计取代现有电子闸门收费方式，改以GPS在收费路段设下无形的闸门对行经车辆收费；而车辆要改装的新接收器，将会在距离无形闸门前一百公尺时，发出警示声，然后在行经时自动扣款收费。

陈键强认为，新的系统将可节省设置收费闸门的费用，一个新闸门造价约一百万新元（新台币二千万元），当局若决定要移动现有闸门时，还要建造新的，因此GPS收费系统将可大幅降低这些费用，并且让当局调整收费路段更为弹性。

陆路交通管理局正在新加坡全岛测试GPS的信号强度，陈键强说，由于新加坡是个拥有许多高楼大厦的城市，因此当局必须确保信号强度能准确侦测到车辆的位置。

陈键强表示，根据德国的经验，GPS系统最佳准确度仍约有十公尺的误差，这几个月来在新加坡实地测试显示，一些地区，尤其是高楼林立的市区，误差最高可达五十公尺。

德国是目前唯一使用全球卫星定位系统征收公路费用的国家，但德国只向重型卡车收取费用，因为当局认为重型卡车对公路造成的伤害最大；德国这套系统装在车辆内的接收器，每个价格大约是五百新元（新台币一万元）。

此外，香港曾于六、七年前进行类似GPS公路收费的试验，但由于这会让驾驶人的行踪曝光，损及隐私权，结果遭驾驶人强烈抗议，促使香港当局把计划搁置。