【大澳门威尼斯人赌场官网9月22日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、吴仁捷／综合报导〕ＥＴＣ开通后，超过九成五的违规案件都未罚，交通部与国道公路警察局昨日达成协议，将由高公局负责认定违规行为、公警局负责告发，但6月底前违规案件已无法开罚，国库至少损失七千万元；交通部长蔡堆震怒，将惩处失职人员，层级没有上限。

ＥＴＣ开通七个月，累积违规行为达五万六千余件，仅二千七百余件超速案件警方曾经告发，其他案件至今“逍遥法外”；有人甚至在7月份连续闯越ＥＴＣ车道一百一十一次，摆明挑战公权力。

交通部昨日紧急邀集公警局与高公局协调，交通部次长何煖轩表示，双方已经达成共识，今天起由高公局负责认定违规行为，公警局负责告发。何煖轩表示，各项违规案件中，查无车籍、车牌无法辨识者，很难找到对象开罚，现阶段将针对未依指示过站者开罚，罚则高低由高公局认定。由于举发期仅有三个月，6月底前的违规行为将无法告发。根据高公局统计，无法举发的案件将近二万四千件，以每件罚金三千元计算，国库损失约七千万元。

公警局：尽速弥补举发漏洞

国道公路警察局表示，因电子收费系统ＥＴＣ为民间经营，加上业者装设的举发照相机及判读系统，未与警方整合，无从得知上述设备是否正常运作，据此举发违规，今天起将依照交通部决议，尽快弥补ＥＴＣ车道举发漏洞。

国道公路警察局强调，车辆行经收费站时，若出现超速、误闯车道等违规情事时，警方均会依违反道路交通管理处罚条例开罚，但车道移交民间后，无法介入。

官员则重话抨击警方说一套、做一套，建置过程未曾反对，开通初期公警局长还与前交通部长郭瑶琪共同宣示不会纵容违规行为，事后却不愿执行；何煖轩感叹双方：“笔仗打太久，ＥＴＣ开通前，该做的事没做好。”

执法怠惰 ＥＴＣ没人管

记者曾鸿儒／特稿

ＥＴＣ开通至今，政府和业者连袂演出连台闹剧，但要谈到荒谬，五万多笔罚单至今无法开罚，恐怕是个中翘楚。

五万多笔罚单还“归零”，主因在于执法者根本不愿执行。在过去七个月里，高公局也好、警方也好，只会在法令上玩文字游戏。开通至今的通过车流，居然平均不到六十辆次，就有一人违规，而这样夸张的状况，警察坐视、高公局漠视，ＥＴＣ车道上俨然成了无政府状态。

警方在ＥＴＣ建置过程不吭声，开通后却不愿执法，问题一爆发，竟拿公路法和道路通行费征收管理办法当法宝，企图规避告发责任，那过去几十年，人工收

费车道上被员警开罚的用路人，难道都是冤大头？

高公局的作为，更让人不敢恭维。ＥＴＣ开通初期乱象一堆，官员搬出一堆理由，就是不肯承认没做好准备工作。国道上几万人违规却未能受到起码的制裁，这是公权力沦丧的最恶劣案例。

乱象，不在于法令规定不够明确，而是因为官员颟顸、无能！

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