ETC扣款失败率高 一立委认为不应商业营运
【大澳门威尼斯人赌场官网7月23日报导】(中央社记者曹宇帆台北二十三日电)亲民党籍立法委员刘文雄今天表示,依据远通电收与交通部签署的合约,高速公路电子收费系统(ETC)扣款失败率不得超过百分之零点零二;但ETC平均扣款失败率为百分之一点五一,台中月眉收费站更高达百分之二六点三,他呼吁交通部严格把关,不可放水让ETC商业营运。
刘文雄(不分区)上午召开记者会指出,ETC从今年二月十日开始为期半年的营运测试期,八月十日测试期满,若能通过承办业者远通电收自主查核与高公局查核验证,即可获交通部特许核准,展开商业营运。
他说,依据高公局和远通电收所提供的资料,从五月二十日至六月二十日,ETC的平均扣款失败率高达百分之一点五一,超过标准值约七十五倍,月眉收费站更高达百分之二十三点六,超过标准一千三百多倍,且月眉站六月一日单日的扣款失败率为百分之四十三点二,超过二千一百六十多倍,明显违约。
刘文雄表示,中央气象局在五月二十六日至六月十二日,连续十八天发布豪雨特报,ETC扣款失败率在这段期间屡创新高,显见ETC的红外线系统遇雨就失灵,根本不是什么高科技设备。
他说,全台约有六百万辆小客车,使用ETC者只有二十万辆占百分之零点零三,但中山高泰山收费站路段为八线道,就提拨二线道给ETC系统,占用四分之一;基隆段只有四线道,ETC系统占二分之一,根本不合理。
刘文雄指出,反倒大客车因安装机上盒免费,几乎都使用ETC,可见机上盒不收费才有助ETC普及,远通坚持小客车车主必须使用者付费没道理。
他说,远通电收内部了解扣款失败率不能改善,恐怕八月十日无法如期商业营运,已放出风声若政府有意收回,必须付给远通新台币五亿元,否则停摆所有扩充服务据点等营运计划。
刘文雄表示,因交通部长郭瑶琪在二月间与远东集团董事长密会,ETC得以于二月十日展开测试,但测试期间不改善缺失还要胁政府收回需买单,形同“先上车未补票,政府又要倒贴”,呼吁交通部绝对不可让远通再强渡关山,应严格把关必要时须藉公权力,一毛不付强制收回。