【大澳门威尼斯人赌场官网4月24日讯】〔自由时报记者刘力仁／台北报导〕日本媒体报导，预计今年10月通车的台湾高铁，培育人才进度大幅落后，通车时竟然用法国高铁TGV的驾驶员，来驾驶日本制造的新干线系统。暗喻日本制的交通工具，输出到台湾却变了样。

熟悉内情人士表示，其实外籍驾驶员操作台湾高铁列车，根本不是问题，现在正值台湾高铁与日本新干线的延约签订时刻，让人怀疑是有心人刻意放话，以塑造有利谈判的氛围。

台湾高铁昨天表示，高速铁路是国际化的交通工具，驾驶员跟制造国根本不需要有关联，台湾高铁预计招募一百零八位驾驶，现在已经招募了七十七位，其中有四十位外籍驾驶员，包括日本、法国等国籍都有，这些外籍驾驶员都有丰富经验，可以处理各种紧急状况。来台后，只要经过四十天的训练即可上路，本国籍的驾驶刚开始随车见习，逐步进入情况才会开始驾驶列车。

内情人士表示，去年10月，台湾高铁宣布延后一年通车，承包商日本新干线涉嫌违约，当时高铁表示，暂不求偿，希望日方全力赶工，最近双方正针对去年无法如期通车，延后一年通车的情况，重新修约展开谈判。

由于日方认为，高铁应该延长至明年2月通车比较妥当，但台湾高铁希望按照原订计划于10月通车，否则又将引起政治风暴，双方认知歧异太大，日方可能担心，如果10月无法顺利通车，将面临台湾高铁求偿要求，因此刻意对媒体放话，希望塑造有利谈判的氛围。

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