【大澳门威尼斯人赌场官网4月13日报导】(中央社记者冯昭台北十三日电)行政院劳工委员会今天与交通部台湾铁路管理局座谈，诊断台铁工安。劳委会直言台铁传统劳安管理绩效落后，建议引进国际职业安全卫生管理系统 (OSHMS)，而且台铁主管应改变“把灾害当意外的观念”，强化对工安的重视。

劳委会的“劳工安全列车”今天“开”到事故连连的台湾铁路管理局，由劳委会副主委林丰宾率工安诊断团与交通部次长兼铁路局代局长何煖轩共同主持“产业灾害风险管理”座谈，台铁局运务、工务、机务、电务及专案工程处等主管皆参与座谈。

台铁花莲崇德站于三月十日发生五名铁道维修员工遭自家火车撞毙的重大职灾。根据台铁局统计，自二零零一年迄今，台铁共有二十一人死于职灾（含包商八人），其中十六人遭火车撞及死亡（占百分之七十六），其中有百分之五十二是从事轨道维修、百分之十四为行走或穿越轨道、百分之十五为列车维护及看栅工。

座谈会中，劳委会劳动检查处长傅还然代表提出诊断意见和建议，直言台铁传统劳安管理绩效落后，建议引进国际职业安全卫生管理系统（OSHMS ），实施风险管理，重新检讨安全规范，落实查核并持续改善，并应建构工安资讯系统，提升安卫管理技术。

傅还然指出，台铁的工安组织未发挥规划、督导功能，单位主管“把灾害当意外﹂的观念需改变。

傅还然建议，铁道施工维修长期应以全面封锁净空“本质安全”为方向，现阶段应正视短暂性铁道维修作业安全，立即订定“行车空档作业安全标准”，严格执行“瞭望员”、“警示”、“反光背心”、“通讯呼唤应答”等措施，并检讨场站安全通道，落实“禁止行走、穿越铁道”工安纪律。