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汐止高架铁路通车 首班就误点

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月10日讯】〔自由时报记者林志青/北县报导〕斥资35亿、历时五年完工的汐止高架铁路9日上午通车,汐止与五堵新站配合启用,百年汐止铁道与6处平交道随之走入历史。不过,通车首日状况连连,首班电车误点25分,另有许多民众在新、旧站间迷途。把汐止“市”误称为汐止“镇”的交通部长郭瑶琪表示,还要加强宣导。

汐止铁路高架化工程,9日凌晨1时许完成拨轨,首班基隆往树林的电联车误点了25分,于6时33分进站,让树林往罗东的电联车于6时31分抢先进站。

由于配合拨轨,有12班列车停驶,许多民众扑空,抱怨连连,加上台铁事前宣导不足,不少民众仍前往汐止旧站搭车。

交通部长郭瑶琪表示,铁路局与铁路改建工程局日前在各个地点发送传单宣导,但仍有民众一头雾水,代表事前宣导还是不够。不过,她也为铁路局员工打气,指同仁日夜赶工,9日更动员5百多人安检,希望民众多包涵。

台铁汐科站变更设计 立委质疑图利

〔记者林志青、林美芬/综合报导〕立委沈发惠、陈朝龙昨天趁交通部长郭瑶琪视察汐止高架铁路机会,痛批台铁汐科园区站擅自变更设计,有图利远雄集团之嫌。郭瑶琪摇头说不清楚,要再了解状况。

立委沈发惠说,汐科园区站原本紧邻连兴街口,发包动工后竟一分为二,成为汐科北站、汐科南站。

陈朝龙表示,汐科北站比原来的连兴街口南移2百公尺,因此附近大型集合式住宅住户都得要步行2百公尺才能抵达月台搭车,铁路局未经协商径行变更设计,舍近就远,启人疑窦。沈发惠说,离北站6百50公尺的南站,仅能服务远东科学园区与东方科学园区通勤族,假日的使用率一定不高,不敷成本。

铁路局澄清,汐科站位在平面与高架铁路交界处,月台无法设在爬坡段,为符合高架桥线形变坡点限制,最后决定将月台南移。

远雄集团发言人蔡宗易呼应台铁的说法,强调并非针对远雄才移迁。

(//www.dajiyuan.com)

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