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叶金川盼松山机场升格 台民航局:困难

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【大澳门威尼斯人赌场官网3月31日报导】(中央社记者陈舜协台北三十一日电)投入中国国民党台北市党内初选的台北市副市长叶金川,今天在立法院要求及早将松山机场定位成“中程区域国际机场”,并扮演两岸三通直航主要机场角色;民航局副局长林信得表示,“不要有太多迷思”,松山机场要升格国际机场必须扩大现有场址面积三倍以上,相当困难。

国民党籍立委李庆安(台北市)上午在立法院举办“松山机场未来发展”座谈会,邀请兼任北市都市计划委员会主委职务的叶金川出席表达意见,说明台北市政府立场。

叶金川表示,松山机场一直扮演国内、国外航运重要角色,每年输运旅客人数最高曾达到一千五百万人次,近年来也有八百万人次左右,但两千零八年机场捷运线营运后,输运人次预估将降到四百五十万人次,有必要先确定未来定位,以利后续规划利用。

叶金川说,松山机场应定位成“中程区域国际机场”,作为台北市飞航东北亚、港澳的对外门户,并成两岸三通直航主要机场,邻近机场的军方及北市府用地可整体规划成物流、展览园区,带动附近区域发展。他还说,国际大都市都要有机场,“有人说要迁移,根本不必讨论”。

不过,出席座谈会的林信得表示,松山机场虽然曾经是国际机场,但那已是二十几年前的事,而且当时机场设备简陋,“不要有太多迷思”。

林信得说,松山机场要升格为国际机场,必须符合国际民航组织相关规定,机场面积至少扩大三倍以上,而且要全天候营运,增设焚化炉、污水厂等设备,加上土地征收、航权谈判等因素,至少要花费上百亿元预算。

他说,松山机场的未来的确有讨论空间,但台湾太小了,目前仍以营造中正国际机场成为亚太物流中心为政策目标,但若政策决定松山机场升格国际机场,民航局也会成立技术小组研议。

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