【大澳门威尼斯人赌场官网3月27日报导】（中央社记者曹宇帆台北二十七日电）亲民党籍立法委员刘文雄今天表示，远通电收给交通部的高速公路电子收费系统（ETC）营运计划书载明，五年后ETC的计费系统，将由红外线改为车辆定位系统（VPS），但VPS的机上盒（OBU），目前全球只有德国生产，售价高达新台币六万元，不符公益原则，有欺骗用路人之嫌。

交通部日前宣布，ETC继续营运，依法由交通部和远通电收研议如何修订契约，用路人使用OBU两年内达一百次者，退OBU装机费用新台币六百八十元。

刘文雄（不分区）下午召开记者会指出，依据交通部和远通电收签订的契约，用路人使用OBU，每扣款一次国库补助远通新台币三点四元，扣款一百次即补助远通三百四十元，可见OBU价格根本不是免费，两年内达一百次退费的方案，形同公家买单、民众付账。

他说，先前竞标ETC的团队，多数厂商都承诺免费提供OBU，用路人零负担，一机到底二十年不变，唯独远通的方案为OBU不免费，红外线系统使用五年后，即改为VPS系统十五年，远通的营运方案复杂又不合理，为何交通部会敲定委由远通承办ETC？

刘文雄表示，一旦五年后系统改换，六百八十元的红外线OBU能否继续使用？远通均未说明，且目前全世界只有德国厂的西门子与歌兰蒂公司，合作生产VPS系统的OBU，售价高达一千五百欧元、约和台币六万元，“难道台湾的用路人，五年后要使用六万元的OBU吗？”

他说，交通部长郭瑶琪和高速公路局长陈建宇，隐瞒重要资讯：五年后用路人可能要花费钜资六万元买OBU，且台湾高等行政法院日前判决，基于公益考量，ETC应暂缓建置，但交通部不理会法院判决，郭瑶琪应承受所有政治责任，赔偿全民损失。