【大澳门威尼斯人赌场官网3月27日讯】自由时报记者方维铎报导 摄影记者杨弘熙

一辆小型掀背车要卖到150万其实有点贵，但是能买到Audi或BMW的品牌尊荣感，还是有不少消费者愿意多付出些代价。

Audi最近导入了柴油动力的A3 Sportback五门掀背车，搭载先前出现在福斯新Passat上的2.0升柴油TDI引擎，加上DSG双离合器自手排变速系统，兼顾动力性能与燃油经济性。其选配了Open Sky全景天窗后的价格，刚好与BMW 120i相同，两者无论产品定位、性能表现均旗鼓相当，对喜欢德国造车工艺的买家都非常有吸引力。

以下就带大家来看这两辆价格不菲的德国小型掀背车各有什么样的卖点。

Audi A3 Sportback 2.0 TDI及BMW 120i规格比对

车型 Audi A3 Sportback 2.0

车长 4,286mm

车宽 1,765mm

车高 1,423mm

轴距 2,578mm

引擎型式 直4 DOHC 16汽门

排气量 1,968cc

最大马力 140匹／4,000转

最大扭力 32.6公斤米／1,750～2,500转

驱动方式 FF前置引擎前轮驱动

变速系统 DSG 6速自手排

0～100公里/时加速 9.2秒

极速 207公里／时

售价 152万（附Open Sky全景天窗 )

TDI BMW 120i

车长4,227mm

车宽1,751mm

车高1,430mm

轴距2,660mm

引擎型式 柴油Turbo 直4 DOHC 16汽门

排气量1,995cc

最大马力150匹／6,200转

最大扭力20.4公斤米／3,600转

驱动方式FR前置引擎后轮驱动

变速系统Steptronic 6速手自排

0～100公里/时加速 9.2秒

极速213公里／时

售价152万

外型设计

行李厢长度比一般A3三门型加长的A3 Sportback五门车，整体线条依旧相当俐落，车顶刻意装上两条铝合金饰轨，营造出类似Sportwagon的视觉效果。

A3 Sportback的车尾造型非常简洁洗练，呼应了Audi家族的一贯风格； 2 . 0 T D I柴油车就没有像2.0 TFSI那般醒目的镀铬双排气尾管。

A3 Sportback 2.0 TDI配备的是17吋铝圈与225／45R17的低扁平比跑车胎，搭配硬朗的跑车化悬载，路面感十分清晰。

为了维持BMW纵置引擎的传统，并达到理想的车身配重，120i的座舱刻意后移，让车头的比例显得比较长，这样的造型各方评价不一，但趋近完美的操控表现则毋庸置疑。

B M W 1 系列的车尾线条层次分明，如果将车型标示拿掉，单排气尾管是120i和130i外型上最明显不同之处。

120i车上配置的是16吋铝圈与205／55R16轮胎，行路性非常舒适。注重性能表现的买家可以自行升级到前205／50R17、后225／45R17，或前205／45R18、后225／40R18的规格。

空间配备

虽说A3的2,578mm的轴距要比120i短了不少，然而实际乘坐其间，头脚的空间感反而比较充裕。

A3 Sportback选用Open Sky全景天窗虽然多花了8万元，但车室的采光更为明亮，在用车情趣上有很大的加分作用。

1 2 0 i有着同级小型掀背车首屈一指的2 , 6 6 0 m m轴距，但BMW为了追求完美的车身配重， 将引擎采前中置设计，加上F R后驱必须占据的传动轴空间，后座显得比较局促一点。

120i的行李厢纵深不如A3 Sportback，在椅背未倾倒的情况下，容量只有330公升。然而其6／4分离后座完全倾倒后，整个置物空间非常平整，容量反而变得比A3 Sportback更大，达到1,150公升。

动力操控

A3 Sportback的柴油动力搭配D S G双离合器6速自手排变速系统，加速性能十分凌厉，硬调的跑车化悬载也有助于操控性的提升，不过略微明显的车体重心转移，让它开起来没有120i那么敏捷俐落。

1 2 0 i的加速反应不似A 3Sportback那般猛爆犀利，但F R 巫的车体动态反应，在狭窄的弯道上显得格外刁钻灵活，驾驶乐趣更胜一筹。

控制介面

A3 Sportback冷冽而富跑车气息的仪表操控介面，一坐进去就教人血脉贲张，有股跃跃欲试的冲动。

A3的DSG自手排系统在方向盘后设有升降档的拨扳，让驾驶人体验F1赛车般的换档感受。

120i符合人体工学的仪表座舱设计，所有控键安排都非常就手好用，让驾驶人在享受驾驭快感之余，不会有手忙脚乱的感觉。

BMW 1系列采用Keyless设计，可以直接按钮启动／熄火。

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