【大澳门威尼斯人赌场官网3月2日报导】（中央社记者陈舜协台北二日电）中国国民党籍立委罗世雄今天召开记者会表示，高雄捷运凤山到大东站的隧道施工不符工程规范，但高雄捷运局仍违法验收，他要求高雄市代理市长叶菊兰“硬起来”，与承做包商解约重做；高雄市政府捷运局总工程司钟礼荣表示已进行补救，并说安全是第一考量，“确定安全才会通车”。

罗世雄（高雄市）上午在立法院召开记者会，指高雄捷运CO4标，凤山站到大东站间的捷运车行隧道，因潜盾机偏移问题，隧道中心总偏移量达到八十一毫米至一百三十七毫米，通车后的隧道壁面与捷运列车间隙将严重不足，列车与隧道壁面擦撞的可能性大增，“高雄捷运将成廉价的碰碰车”、“大东站将成绝命终结站”。

罗世雄说，高雄捷运局明知这段隧道工程不符合约的工程规范，但仍以“无法调整，只好接受”理由验收，他质疑高雄市政府是否拿市民生命安全当儿戏，要求叶菊兰与承包商解约，重新施做符合工程规范的隧道。

钟礼荣表示，依据工程规范，潜盾隧道工程的误差容许量为八十毫米，承认凤山站到大东站的隧道工程不符安全标准。

不过，他也说，问题隧道工程已在进行补救工程，同时也委托一家国际知名的英国工程顾问公司依据工程规范验证补救后的隧道工程品质，同时也会进行动态实测验证通车安全，他盼整件事能回归专业讨论，强调确定安全才会通车。若补救后，问题隧道仍无法通过工程品质及安全验证，钟礼荣说，“会依照合约规定办理”。