专家看法/洪致文:台铁应修订规章
【大澳门威尼斯人赌场官网3月18日讯】〔自由时报记者袁世忠/台北报导〕台铁又传出轨意外,铁道专家洪致文认为,除了外力破坏很难防范,台铁内部一来不照着规章走,二来规章也不合时宜,都该是好好检讨修订的时候了。
洪致文说,之前南回线列车一直出轨,外界认为是夜间巡守停止,造成有心人有机可乘。事实上,要破坏铁道必须有特殊工具,加上南回那边少路灯,要摸黑爬上轨道进行破坏,难上加难,因此最后才会有检察官把矛头指向台铁施工的疏失。这方面,台铁的确也要加强管理。
写过多本铁道研究著作的洪致文表示,铁道是一门很深的学问,有完善的规章与系统,只要照着做,程序上任何一点瑕疵,就会立刻停止运作,不会有安全上的顾虑。不过,车祸、天灾等外力造成的事故,是很难防范的,就连日本新干线号称的零事故,也是排除外力之后的统计,之前也发生过有人要卧轨自杀、旅客被门夹住拖行等意外。
洪致文指出,这几次台铁的事故,除了管理的松散之外,有很大一部分是人力不足造成。例如花莲五名维修工人被火车撞死,依照原先的标准作业程序,应该有守望员等配置,但是十个人的工作,硬是要五个人完成,结果连最后一道可以提醒、警告的防线都没有。
他也强调,现代科技的确可以补足一些人力的需求,以台铁来说,在平交道有仪器可以监控,许多路段也设有栏杆,避免人车闯入。
不过,台铁很多规章虽然很完善,但却是依照当年人力充足时拟定的,以现有的人力,根本做不到,台铁除了加强管理之外,这些不合时宜的规章、作业程序,也应该一并好好检讨。
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焦点评论/重新上轨道 台铁当自强
自由时报记者曾鸿儒/特稿
台铁列车昨夜又出轨,事故地点是过去一年来大家并不陌生的南回内狮段,真的是铁道怪客再度肆虐?疑问解开之前,台铁事故连连是不容否认的事实,所以,不管此事是否与铁道怪客有关,台铁都不能卸责。
去年,当多起事故的关连性被发掘,“铁道怪客”首度在国人间建立“知名度”,台铁说要缩短发车间距、加强巡逻,假使昨天是铁道怪客所为,则昨天的事故证明,台铁提的药方治不了铁道怪客。
台铁怎么了?这个问题,大家都在问,台铁人自己也在问。但是,台铁更要问自己,该做的准备都做了?面对铁道怪客,真的敌暗我明,只能被动的挨打?
看着台铁迎战铁道怪客,到目前只能不断挨打,国人想必不忍,但南回线的乘客、台铁驾驶,依然得在高度不确定的危险中摸黑、提心吊胆,乘客又何辜?安全是回家唯一的路,台铁如何提供乘客安全的搭车环境?
几回合斗法下来,眼前,说铁道怪客防不胜防也好,说台铁技不如人也好,台铁眼前真的无力扳回颜面,而真要扳回颜面,得看台铁人愿意不愿意。
当铁道怪客表面上销声匿迹,台铁人在巡查上似乎松懈了,至少,昨夜的事故证明,巡查如有落实,怎还会让意外发生?纯粹看“技术面”,台铁已经输了好几个回合,接下来,只能看管理面,台铁想出的对策有没有用,要看能不能落实,不然,一切也不过和工安规章一样,都是空谈。
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