【大澳门威尼斯人赌场官网3月1日报导】（中央社记者东京一日专电）日本的JR东日本公司今天首度对外公布正在试车中的“FASTECH360S”新型新干线列车的内部。这种新型列车如果正式营运的话，将成为世界上速度最快的列车。此外，JR东海西日本正在开发的最高时速三百公里的“N700系列”也预计于明年正式营运。

“FASTECH360S”今天清晨在日本的东北地区利用东北新干线仙台和北上之间的轨道（约一百二十公里）进行试车。此新型新干线于去年六月完成，到目前为止试车距离为三万公里，预期到八月可达到最高时速三百九十八公里的纪录。

今天清晨“FASTECH360S”从仙台出发，行驶了十二分钟，达到时速三百六十公里，此时虽然传到车内的噪音愈来愈大，但还不至于会觉得碍耳。东日本的技术企画部长远藤隆表示，希望噪音能减到最小的程度，所以将导电弓架的板子分割得较细，并且安装弹簧，避免车体行驶中离开上方的架线后再度接触时，会传出噪音。

此外，也说，公司将车内的构造分为车体及车厢两层，让车体振动时，不会直接影响车厢，这样可达到控制噪音的效果。此外，“FASTECH360S”也特别加强刹车系统性能，发生地震等灾害时，能在四千公尺以内停车。

JR东日本公司表示，“FASTECH360S”新干线首度安装了“空气阻力增加装置”，只要一踩刹车，仿佛猫耳朵的半圆形板子会出现在车顶上。空气阻力增大的话，刹车距离可望缩短五百公尺。

本月底，山形、秋田之间的迷你新干线“FASTECH360Z”也将完成。东日本希望到后年春天之前，完成“FASTECH360S”和“FASTECH360Z”的车辆连结、错身的试验，并期待东北新干线能延伸到青森，于二零一一年正式通车营运。

另一方面，东海西日本正在开发中的“N700系列”将在明年之内正式营运。去年三月开始，就开始试车，到目前行驶距离约十万公里，今春到明春之间还需试行五十万公里，以确认其耐久性。