石碇.大格门古道

Tony 撰文、图、摄影

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“蓝天图集”第一册第090页的“水底寮越岭乌涂窟”路线,全程六公里,路程约一百分钟。水底寮位于北宜公路的石碇、坪林交界处,山友萧郎判断,这条路线极可能是“淡兰古道之一小段”。因水底寮、乌涂窟两地之间须翻越大格门鞍部,萧郎于是将这条路线命名为“大格门古道”。

淡兰古道,是清朝时代台北、宜兰之间的交通孔道,当时主要有北南两线。北线为官道,沿基隆河而上,经瑞芳、双溪、贡寮、头城、礁溪,而至宜兰,其中“草岭古道”的旧迹仍在,最为有名;南线则是溯新店溪的支流景美溪而上,经深坑、石碇、坪林、头城、礁溪,而至宜兰,其中以礁溪的“跑马古道”、坪林的“胡桶古道”旧迹较完整。

石碇地区的淡兰古道遗迹较少,只有零星的残余小段。近年来,坪林、石碇的地方文史人士纷纷发起“寻找淡兰古道”活动,希望能陆续探勘出淡兰古道的旧迹。萧郎所称的“大格门古道”,有可能是淡兰古道的一段,自然引起我的好奇与兴趣。

大格门鞍部附近的越岭古道


今天探勘“大格门古道”,是意外的结果,结果却出乎意外的丰硕。今日与山友原本预订探访“淡基横断古道”东段,不料车子到了万里乡大坪时,才发现山区雨势颇大,行程因而被迫取消。

萧郎于是提议,台北南区天气较佳,不如往南行,前往石碇探勘“大格门古道”。由于临时提议,山友无人携带“水底寮越岭乌涂窟”地图,萧郎决定凭印象试闯看看。结果为此而多耗费了些时间找路,但事后回顾,正是因为未带地图,沿途摸索问路,反而意外发现一段仍保存原貌的古道旧迹以及一座古老的土地公庙,而这是“蓝天图集”中没有涵盖的路线。

这件事让我有所体悟。我们若只倚赖别人绘制的现成地图去探勘古道,虽然会很有效率,但现成的地图也会成为一种框架。你若没有跨出这个框架,就不会有新的发现。

我们来到石碇后,转往“北47-1乡道”,先至水底寮。“北47-1乡道”接北宜公路后,往坪林方向前驶,在“水底寮站”公车站牌附近,左转产业道路(水底寮巷),上坡一小段,随即来到登山口。此处有两三户人家,门牌为“北宜路六段水底寮巷9号”。

从这里出发,一路皆是上坡的柏油路,沿途有柳杉植树林,景观颇美,山坡处也有零星的小片茶园,景色怡人。山路已铺柏油,成为小车道,已失去古道的感觉,约上行六、七百公尺远,抵达古道最高处的“大格门鞍部”。鞍部有山径,右往猎狸尖,左往粗坑崙。鞍部处有一日据时代台湾总督府殖产局矿务课设立的第二四0号基石。在此略休息。

走在“北47-1乡道”上,古道与公路几度交错


柏油路至鞍部为止。越岭而下,变为石阶路,石阶已改铺水泥,路旁还可看见旧石阶遗迹。沿途走于森林里,有零星的柳杉林,林间幽雅,可惜铺上水泥石阶路,加上天雨过后,青苔湿滑,走来不敢大意,心情并不闲适。途中遇叉路,叉路小径通往附近一间古厝,古厝无人居,已废弃,门牌为“大格门1号”。

继续往下走,几分钟后,接“北47-1乡道”。石阶出口处的树上钉着一块木制招牌,写着“永安村至乌涂村古道”,附近有一家“大格门樱花山庄”民宿。这招牌应是樱花山庄所立。由此可知,这条山路确实是一条越岭古道。

接着,便沿着“北47-1乡道”往下坡路走,沿途寻找古道旧径。昔日的古道虽已被公路取代,但公路迂回弯绕,与古道取直的路线不同,因此沿途应仍有被公路切割成段的古道旧路。在公路上步行,约十五分钟,车道右上方出现一间小土地公庙,但已改建,毫无古意。继续前进,原本阴霾的天空,却下起雨来,雨势转大。走至“樟空子1号”民宅附近,在“木通花艺”的露天遮雨棚下避雨,各自用餐。

雨势变小,转为毛毛雨,于是出发。向“樟空子1号”民宅问路,确定民宅旁的菜园小路可通往下方的公路,于是转入这条小路。石阶小路沿着农家菜园旁弯绕而下。雨中行,小心踏踩。不久,前方出现一座古朴石板桥,三块长石板拼贴而成,古朴有致。此时精神为之一振,说不定这条农路就是昔日的古道。

“大格门古道”仅存的古老土地公庙


向下走,沿途有高大的驳坎及竹林,古道气氛渐浓。约四、五分钟,出口接“北47-1乡道”,石阶路出口处有一间“福兴宫”土地公庙。初步判断,我们走的这条小路极有可能就是昔日的古道。横越马路,又有石阶小路往下走,约四分钟,又接“北47-1乡道”,出口民宅门牌为“四分子5号”。

接着沿着马路走,约一、两分钟,公路3公里指标处,左侧有叉路,有“圣德宫”招牌,路口有登山条,于是转入这条叉路。往下走,约两、三分钟,又遇叉路,左往“圣德宫”,右叉路才是往古道的正路,但路口看似通往民宅;直行的路却有登山条,于是继续向前行。后来路条消失,向人问路,来回折腾,才终于发现这条没有人走过的古道正路。

这条正路的入口不明显,柏油路走至底处,有一货柜屋,从货柜旁的石阶路往下走,绕过农园,便进入森林里。这时出现古道旧迹,质朴的泥土路有残存的石阶,没走多久,前方路旁出现一座古老的小土地公庙。“蓝天图集”未标出这一路段。倘若今天带着地图来,跟着地图走,或许就会错过了这一段古道及土地公庙。这座土地公庙是“大格门古道”仅存的古老土地公庙。

过土地公庙,来到一处三合院古厝,屋前屋后的山坡地有层层驳坎梯田,驳坎布满青苔,古意盎然。古厝旁有一牛舍遗址,仅剩ㄇ字型的围墙及有栓孔的残柱,透露出岁月的风霜。我们在牛舍附近遇见古厝的主人,向这位老伯询问,才确认这一路走来的路线,就是昔日的古道。老伯说,这条山路是日据时代的保甲路。

我们继续往下走。可惜这一段路也都已铺上水泥,颇令人惋惜。约十分钟,路左侧出现一间典雅的红砖古厝,入口大门毁坏未修,门砖柱上镶着石块,草书撰写的对联,颇为雅致。红砖厝的前庭草地上有两棵枫香,枫香、绿草、红砖屋,构成幽雅别致的气氛,视野展望亦佳。红砖厝的门牌为“蛇舌子9号”。

昭和四年建造的古桥-“大舌子长寿桥”


沿着石阶路往下走,石阶路旁矗立着一岩石,斑驳的岩面上有刻字,疑为日据时代的古碑,后来问当地居民,才知并非古碑,是后来居民所立的石碑。继续前行,前方出现一座古桥。桥身已装设不锈钢的栏杆,但桥面及桥柱都是石砌而成,年代颇久远。过桥之后,在路旁出现一旧石碑,上面写着“修造大舌子长寿桥...” ,有捐款者姓名及金额,建桥年代为“昭和四年”(1929年)。发现这座石碑,令人兴奋,足以佐证刚才老伯说法,这条山路确实是日据时代的保甲路。

石碑前几公尺的路旁,有一间新颖的福德宫。在福德宫略休息,庙下方有潺潺溪水,溪岸整片盛长的大菁。续前行,不久,又遇一座石桥,桥面已铺水泥,但两侧桥墩为石砌,相当古朴,或许是古桥翻建的。桥下溪水潺潺,溪水上游处有小斜瀑,形成天然的滑水道。过桥之后,我走在前面,突然看见路旁又出现一古石碑,我惊喜地大声吼叫,惊动了后面的山友,以为我发生了什么意外。

这座古碑字迹十分模糊,擦拭青苔垢面后,字迹浮现,写着“修造乌涂窟长寿桥...”,造桥年代为“大正十一年”(1922年),年代更早,已超过八十年历史。短短时间内,我们连遇两座日据时代的古桥及古碑,山友们都觉得惊艳连连,忙蹲于石碑前端详碑文。现有的登山记录并未提及这两座古桥及石碑,而我印象中,石碇乡公所的网站及地方文史记录亦未提及这两座古桥石碑。

大正十一年建造的古桥-“乌涂窟长寿桥”


继续前行,没几分钟,就接上公路,出口为“北47-1乡道”1.1公里的大转弯处,这里就是石碇乡的乌涂窟了。出口处无任何登山条或古道标志。站在公路上,回望古道出口处,既惊且喜。若未亲身走一遭,怎知从这里走进去,十分钟不到的路程内,会有两座日据时代的古桥及石碑。而往上走,十余分钟内,就有古厝及古老的土地公庙等古道遗迹。这么一条内涵丰富的古道,竟然隐身于“北47-1乡道”的旁侧山林里,而不为世人所知。

这条保甲路旧道唯一可惜之处是已铺上水泥石阶,使古味顿减。倘若乡公所能加以整建,使石阶恢复古貌,增设自然及人文解说导览资料,则必然可以成为一条吸引游客的古道健行路线。

这一条充满古道遗迹的日据时代保甲路,是否如同山友萧郎所言,是“淡兰古道之一小段”呢?萧郎显然并非漫漫而论,而是有史料根据的。噶玛兰于嘉庆十五年(1810年)设厅之后,与淡水厅之间的交通需求大增,原有绕经东北角的淡兰官道因距离较远,民众咸感不便,于是有另觅便捷路线的需求。道光元年(1821年)署噶吗兰通判的姚莹,实地勘察了几条路线后,找出一条淡兰之间仅需一百一十里的道路,他在《淡兰拟辟便道议》中,对路线有详细的描述:(节略)

“自艋舺武营南门启程,五里古亭村,五里观音岭脚,十里深坑仔街,五里枫仔林,五里石碇仔街,五里乌涂崛岭脚,五里大格门,下岭五里柯仔崙坑,五里粗崛坑,五里仁里坂,五里湾潭渡,过渡莺仔濑,五里石槽坑,又五里三分仔坑,五里顶双溪,五里四堵寮,五里金面山头分水崙,八里岭脚、礁溪街北,十七里噶玛兰三结街。”

这显示,由乌涂窟经大格门越岭水底寮的这条路线,正是昔日淡兰古道的其中一段,一百八十多年前姚莹选中这条路线,建议开辟为淡兰之间的官道。当时这项提议未能获准,直到光绪十一年(1885年)刘铭传辟建北宜古道,仅利用既有的道路加以整修,所以短短两个月时间就完成了北宜道路。

姚莹的这份奏折亦提及:“五里石碇仔街,凡石圳三处,宜凿宽广,便舆马往来..”今天的石碇老街的溪畔,仍可看见约二、三十公尺的水圳道遗迹。石碇乡公所于老街桥头竖立了“淡兰古道遗迹”来宣传这个水圳道遗迹景点。相较之下,“大格门古道”这条也是正牌的淡兰古道,却被遗忘与忽视,古道蒙上水泥,古桥寂寥于山林,直到山友萧郎偶然提起,促成今日的探访,终于使这一段被人遗忘的淡兰古道旧迹重现于世。

旅游日期:2005.12.10 (写于2005.12.14)

行旅图

行旅图

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