【大澳门威尼斯人赌场官网2月17日报导】(中央社记者冯昭台北十七日电)交通部台湾铁路管理局副局长陈峰男今天表示，因应台铁转型，复兴号将于民国九十九年全数淘汰，未来客运车种简化为城际客车和区间客车，其中，长程的城际客车将剩下自强号和莒光号，区间客车完全以单一空调通勤车取代。

台铁新采购的城际客车中，第一批倾斜式电联车将于今年底交车，优先使用在东部干线，倾斜式列车因行经弯道时比传统列车平稳，适合山地和曲线路段行驶，可提高行车速率。

目前从台北往花莲的自强号，中停宜兰九十秒，全程二小时二十四分；倾斜式列车转弯车速可达时速九十公里，比传统列车提高二十公里，全程一小时四十四分，节省四十分钟。

倾斜式列车从台北到宜兰只要五十四分钟，比现行自强号节省二十六分钟。如果用于西部干线，倾斜式列车从台北到高雄约三个半小时。