【大澳门威尼斯人赌场官网2月16日讯】〔自由时报记者王贝林、曾鸿儒/台北报导〕对于高速公路电子收费系统(ETC )上路后引发的民怨,行政院长苏贞昌昨指示交通部,初期应“以宣导代替处罚”,至于误闯ETC车道民众,交通部将视是否故意、连续,一周内决定是否开罚。
误闯车道 故意或重大违规才罚
交通部长郭瑶琪表示,根据调查,知道误闯ETC车道会挨罚的民众将近七成五,知道ETC车道有速限的约五成七,显示多数民众都知道规定;交通部倾向短期内民众若是无心闯入ETC车道,会弹性处理,但若是刻意或重大违规,还是会予以处罚,交通部将会在一周内拟定方案公布。
此外交通部也要求业者提供新的车上扣款机(OBU )售价及促销方案,配合扩建收费车道、加速人工收费,便道开放常态使用等配套措施,减少堵塞。
郭瑶琪昨日以交通部十五部公务车,从开通当日开始申装OBU,几乎都花了四天才装妥,认为远通不够便民;但远通电收总经理张永昌指出,主因在于公务车需提供公文、车籍资料,现在远通已取消此限制,希望让民众更便利。
苏揆指示,应要求业者做到“假日不打烊、多点服务、单一窗口一次完成”,交通部自己也要主动上网了解民众反应,“务必在最短时间内完成改善!”
苏揆说,ETC刚开始实施,对民众的不满要能够扛得住,并虚心接受、检讨改进,像交通部宣导不足、作业准备不周、用路人习惯未及改变,都有改善空间。
对于内阁阁员座车至今几乎都未安装ETC,苏揆要求所属“以身作则”,行政院院本部公务车由秘书室视需要申装,至于各部会公务车是否安装,由各部会自行规划。
使用率四%门槛 将提前本周达成
ETC车上机随车登记方式可能有变通作法!交通部倾向比照信用卡也有“附卡”方式,让部分多车家庭的OBU也可有附卡;此外,高公局与远通电收也达成协议,ETC使用率四%门槛,将提前于本周达成。
官员透露,饱受争议的车上机随车登记方式,是修约主要方向,可能比照信用卡附卡方式,让部分多车家庭可为主OBU办理附卡,目前仅是交通部单方面构想。
高公局已经要求远通,今天开始,每天装机能力要提升到五千部以上。
远通电收总经理张永昌表示,目前无法对修约具体方向表示意见,但只要有助于提升使用率、提高消费者满意度,远通都会全力配合。
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