【大澳门威尼斯人赌场官网2月12日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、阮怡瑜／综合报导〕国道电子收费（ＥＴＣ )开通第二天，一般车道壅塞、ＥＴＣ车道空旷的镜头持续出现，ＥＴＣ使用率较首日略微下滑。高公局分析，由于夜间ＥＴＣ车道使用量较小，才会拉低使用率。
高公局统计，至昨日晚上六时，共有二六六一七辆次使用ＥＴＣ车道，平均使用率为二点零四％，较首日下滑；其中大车使用率三点一八％，小车使用率一点八六％，经远通电收终端系统过滤，ＥＴＣ实施首日误闯比率约九％，昨日则下滑至五％左右。
国道昨日各处收费站，一般车道与ＥＴＣ车道的强烈对比持续呈现，最严重的塞车情况，还是发生在泰山，车阵绵延至林口。有驾驶人反映，从林口往泰山下坡路段开始，到收费站约四公里路程，开了廿五分钟，频频抱怨塞车太严重。
国道一号北斗收费站也因民众不熟悉车道变更，状况频传，收费站前再度成为大停车场。国道第三警察队表示，行驶高速公路最频繁的国光、统联以及阿罗哈等大客货车以及砂石、拖板车，几乎都没有加装ＥＴＣ，成为塞车的瓶颈，建议交通部应先行辅导这些大客车与大货车公司全面加装。
高公局长陈建宇解释，昨日会塞车，主因在于泰山、林口间北上车道发生车祸，车流才会回堵，通过事故点后，车行速度就会正常。
泰山收费站 开放小车走大车道
〔记者曾鸿儒／台北报导〕为解决国道电子收费（ＥＴＣ )开通后塞车问题，针对状况最严重的泰山收费站，高公局昨日下午紧急开放小车行驶大车收费车道；远通电收则呼吁民众多使用服务区以外据点安装车上机。
为解决国道塞车问题，高公局昨日先加强匝道仪控管制，泰山收费站下午也罕见的开放小车行驶大车收费车道，纾解车潮。高公局长陈建宇说，以泰山为例，同样是周五四点到六点的尖峰时间，1月13日每小时车流约七千八百辆，前天则约七千三百辆，减少五百辆次约占六％。
陈建宇解释，泰山收费站有十个车道，两个车道挪做ＥＴＣ车道，部分人士批评会影响两成车流，但实际情况并非如此，外界不应将ＥＴＣ污名化。
远通电收总经理张永昌则表示，交通部长郭瑶琪前天对远通电收服务的指正，远通虚心接受，目前全台有三百一十一处车上机安装点，除了国道各处服务区，包括普利擎、耐途耐两家汽车保养连锁店、卡氏汽车美容，及台亚、西欧、全锋、T-UP等加油站都可以安装车上机，民众可利用服务区以外的据点，减少等待时间。
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