【大澳门威尼斯人赌场官网12月8日讯】〔自由时报记者许敏溶、曾鸿儒／台北报导〕群鸟在天空飞翔画面动人，但也隐藏飞安威胁，根据台湾飞安基金会台湾鸟击委员会调查，过去四年间，台湾军民航机共发生八百四十一次鸟击事件，其中一百零八次造成飞机损害，比较严重的空中回航、跑道被迫关闭计二十二次，不仅影响飞安，更造成民航营运成本增加。

以军方为例，民国八十年至今，因鸟击导致四架军机坠毁，民航机虽然无失事纪录，但引擎或其他零件受损，损失金钱相当可观；分析八百多起鸟击事件，八成集中在五到8月，最容易发生时间为上午八点至十二点及晚上七点到九点。其中进场落地发生概率比爬升阶段多五倍。

台湾飞安基金会台湾鸟击委员会秘书长王廷正表示，世界各国绞尽脑汁驱赶机场附近及航道区域的鸟类，例如利用瓦斯爆鸣器、各式音爆枪、雷射与超音波驱鸟器，以及电动鹰型遥控飞鹰等，驱赶飞禽，或者以猎枪射杀，近来更有新西兰的科学家，试验与草共生的特殊寄生菌，由于寄生菌能驱赶昆虫，鸟类就不会前来机场觅食，降低鸟击的概率。台湾主要使用声音驱赶、射杀等方式。

高铁也受鸟击 安全无虞

不仅飞机，近来密集试车中的台湾高铁也受鸟击所苦，车头常出现鸟类斑斑血迹，台高公司发言人江金山表示，高铁列车结构坚固，动力系统也与飞机不同，鸟击不至于有安全顾虑。

(//www.dajiyuan.com)