【大澳门威尼斯人赌场官网12月7日报导】（中央社记者程启峰高雄七日电）鉴于梅岭车祸等重大游览车车祸造成死伤惨重，高雄市今喜游览通运公司董事长江其兴今天吁请有关单位加强把关车况及司机资格外，也应加强培训司机驾驶经验，修改规范驾驶现行法令诸多不合理的规定。

江其兴说，依他在业界二十余年经验，所有游览车重大事故发生原因，大部分都为人为因素，但很无奈以限制驾驶须具有三年资历规定来说，规范驾照须满三年才能驾驶游览车，稍加思考，令人莞尔，试问三年后该驾驶完全无经验，如何去担任驾驶的重任呢？即便再放十年、二十年还是没经验。

他认为，与其如此，还不如一位考取驾照后，即按步就班累积经验的新手。游览车驾驶经验的传承如何延续，游览车驾驶员的素质如何提升呢？决策单位官员，是不是该向枉死的旅客多着想呢？

他强调，驾驶员是掌控全车生命财产的舵手，车辆管理及保养维修只是配套，依现行驾驶执照的考取制度，也是造成驾驶经验不足的元凶，过去大客车执照考取，须经小客车一年的经验及大货车两年的经验后，方能考取大客车驾驶执照，后来小客车即可直升至大客车的制度，已实行多年，如今正是在收割该制度的苦果，制度不改善，游览车车祸事故难保不再重演。

江其兴说，历次游览车事故血淋淋的教训，引起旅客搭车恐慌，也连带让台湾观光产业失色，请有关单位不要再让其继续发生。

他又说，众多规范游览车不合理及不切实际的规定，业者大可无奈的承受，但为给旅客有更安全及舒适游览车乘坐，游览车业者制度的不合理及缺失不改善不行。