【大澳门威尼斯人赌场官网12月4日报导】（中央社记者陈钧凯台北四日电）台湾行政院环境保护署明年一月起，将对车用汽柴油开征空气污染防制费，按硫含量不同，费率在新台币零点零三至零点二元间，因成本增加，油价是否会随之调涨、转嫁消费者，引发关注。环保署今天强调，空污费率不到几毛钱，应不致冲击油价，但最终是否反映成本，仍由业者自行决定。

环保署明年一月一日起，将实施新“车用汽柴油成分及性能中程管制标准”，将硫含量管制标准由原先的一百八十ppmw加严至五十ppmw，同时取消过去对硫含量在五十ppmw以下油品，不征收空污费，以鼓励业者多生产硫含量低的油品优待。

新的汽油空污费费率征收标准，硫含量在十ppmw以下为“一级”油品，每公升开征零点零三元；硫含量三十ppmw以下为“二级”油品、费率零点零七五元；硫含量五十ppmw以下为“三级”油品、费率零点一九元。

柴油部分，“一级”油品每公升开征零点零三元，“二级”油品零点零七五元，“三级”油品零点二元。

由于目前国内汽油约有八成五油品，硫含量都在五十ppmw以下，过去通通不用征收空污费，因此，新制上路后，势必造成业者成本增加，而是否会反映在油价上，格外引发关注。

环保署空保处科长庄训城说，以目前油价一涨，往往就是每公升涨五毛、一元的状况，费率才不到几毛钱的空污费，预估应不致对油价造成太大影响，不过，最终的油品价格是否会反映成本、并将空污费转嫁消费者，还是得由业者自行决定。

环保署强调，这次的费率调整是为符合“污染者付费”原则，希望藉由实施空污费分级收费制度，鼓励业者生产符合国际潮流规范的低硫油品，以减少车辆排放污染物。