【大澳门威尼斯人赌场官网12月24日讯】(据中广新闻 彭群弼 报导)针对高铁顺利通过履勘，参与履勘的部分履勘委员得知后，仅以“祝福”两个字表达心情。台大教授杨永彬表示：始终以学术良知参与履勘，可惜无法透过理性的程序，协助高铁把关。他形容：有如一位家长，反对子女的婚事，没想到子女却已经私奔结婚了！毕竟履勘委员“只是过客”，既然台湾高铁是全体台湾人的高速铁路，只能寄予祝福。也有履勘委员认为：以19班为营运条件的状况下，只要高铁公司“真的”完成了履勘委员要求的测试，也就代表高铁公司到达营运条件。

先后担任雪山隧道及高铁履勘委员的台大土木系教授杨永彬以相当感性的语气表示祝福。他表示：多次参与交通部的工程把关，高铁是唯一让他们感到力不从心的计划，原本他以为可以透过开放，负责，有建设性的方式来参与履勘，协助把关，可惜事与愿违！杨永彬说：他现在的感觉，有如一位家长，不愿意子女与某人结婚，但最后却发现小孩早已经私奔结婚了，作家长能怎么办？现在能做的，只能祝福！

杨永彬说：半年多来，踏遍高铁每一个地方，看过的资料大约有半个人高，就他的观察，高铁无论是号志，机电系统仍不稳定还有很大的改善空间，但，高铁是台湾人民的高铁，履勘委员只是过客。他对于最后一次督导会议，只有合约的甲乙双方（交通部及高铁公司）参与，缺乏公正客观的第三者参与，感到遗憾，他也祝福高铁能够平安上路。

另外一位履勘委员蓝武王表示，履勘至今，可能只能选择相信高铁在过去一个月有认真执行履勘委员提出的要求，他也选择相信，资料不会造假，如果四分钟密集发车能够顺利完成，代表人员训练已经到达一定的熟练度，履勘委员当初担心的号志系统以及电子闭塞区间的功能，应该也有一定程度的改善。高铁初期19班的营运水准，应该可以达到，但如果要增加运转班次，就需要进一步检视。

高铁通过履勘，当初负责把关的履勘委员，这段期间也历经了有如“洗三温暖”的过程。包括机电分组及土木分组召集人都发出强烈的不信任感，似乎成为阻挡高铁通车的最后一道防线！但立即成为政府及高铁公司围剿的对象，交通部甚至把曾经参与履勘的学者专家，全部排除在未来成立的事故调查小组的成员内。