【大澳门威尼斯人赌场官网12月21日讯】〔自由时报记者李明贤／台北报导〕近来民间呼吁降低机车考照年龄等声音不断，但根据交通部最新研究报告，若开放十六岁至未满十八岁青少年骑乘机车，在不改变考照制度情况下，交通部保守估计每年青少年死亡人数将增加一百二十三人、受伤人数则会暴增一万五千九百五十四人。

立法院交通委员会昨日排定审查立委廖本烟等人连署提出的“道路交通管理处罚条例第九十二条修正草案”，将机车考照年龄限制从现行十八岁调降为十六岁，与会立委持两极看法，经两造激辩后，决定另行召开公听会研拟共识。

立委谢明源不讳言说自己是“LKK”，担心若开放十六、七岁青少年骑乘机车，出事谁负责？立委张庆忠也说，青少年若是发生车祸，还得劳烦父母处理，况且开放青少年骑乘机车，恐将助长飙车风气。

提案立委廖本烟则解释，开放青少年考照是全世界趋势，例如美国许多州也开放年满十六岁得以考取驾照，基于便利青少年学生通勤或打工，他认为，若能“有效管理”，将可减少无照驾驶等事故发生。

不过，对于降低机车考照年龄限制，交通部明确持反对意见，交通部次长何煖轩表示，“车祸事故死亡与年龄曲线成反比”，特别是年轻人不怕死，死亡率更高，坚决反对降低机车考照年龄限制。

由于立委意见分歧，加上交通部提出数据佐证，最后廖本烟也未坚持，全案另择期召开公听会听取专家学者意见后，再行研议。

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