【大澳门威尼斯人赌场官网12月11日报导】(中央社记者冯昭台北十一日电)交通部长蔡堆今天向立法院交通委员会提出“提升游览车交通安全专案报告”，研拟限制既有车龄十二年旧车行驶区域，但不给予补贴，朝野立委支持与质疑意见不一。游览车业者则认为，原有法令没有限制车辆使用年限，如果交通部不补贴，将提出释宪。

交通委员会上午同时邀中华民国、台北市和高雄市的游览车公会代表、成功大学交通管理系教授魏健宏和廖俊雄列席。

学者建议政府应补贴提早退场的既有老车，估计三千余辆车需要新台币二十八亿元。交通部公路总局局长陈晋源则表示，未来新游览车发牌照若实施总量管制，将考虑配合成立基金，补助退场旧车，但应由业者出资，政府补助与否尚待研究。

对于政府表明不补贴，中华民国游览车商业同业公会全国联合会理事长陈智胜指出，原有法令并未限制游览车使用年限，若要限制旧车营业区域，业者将提出释宪。

亲民党籍立委李鸿钧 (台北县)和民主进步党籍立委叶宜津 (台南县)都反对政府补贴。民主进步党籍立委王拓 (基隆市)则认为，没有补贴政策根本不可能落实。

叶宜津指出，可以预见一旦有补贴，全台老游览车会暴增。李鸿钧则质疑政府没有建立完整老车退场机制，建议提高牌照税，让老游览车自然淘汰，并提高老车检验频率，同时要重罚监理黄牛。

蔡堆认为，李鸿钧提出的三点主张方向是正确的，交通部都已列入讨论，不过，牌照税是由财政部管辖，还要跨部会协商。

交通部研拟新购游览车使用年限原则订在十二年，透过评鉴机制可延长一至四年；既有车龄逾十二年的旧车将限定只能行驶营业所所在地及相邻县市，兼顾行车安全与业者生计，但政府不会补助退场的老车。

陈晋源说，全台有一万一千九百一十八辆游览车，车龄逾十二年旧车有三千三百三十九辆。