【大澳门威尼斯人赌场官网12月10日讯】〔自由时报记者许敏溶/台北报导〕交通部昨日决定全面加强游览车管理,禁用再生胎、驾驶应取得职业登记证、应标示出厂年月日、12年以上游览车不得行驶标高500公尺或纵坡度10%路段等措施,都将于明年元旦上路,违者至少罚6000元。
老车禁行500m高山
值得注意的是,老旧游览车不得行驶标高500公尺或纵坡度10%路段,直接冲击阿里山、太平山、合欢山、中横等知名风景区,后续影响相当广泛。
车龄上限基准订12年
对造成重大交通事故游览车业者,交通部也研议加重处罚,交通部路政司长尹承篷表示,所有营业大客车一旦发生重大事故,对业者罚锾将由现行9000到9万元,提高为10万到100万元,若造成重大伤亡(3人以上死亡或10人以上受伤 ),将直接吊扣业者营业牌照、缩小或停止营业范围。
未来游览车车龄上限则将以12年为基准,尹承篷说,车龄超过12年的车辆,将会以委员会方式审查,审查通过者,车龄上限可延长至16年,至于现有3399台的车龄12年以上游览车如何处理,交通部昨日并未触及。
尹承篷表示,对于游览车业者处罚,由于必须修正公路法,交通部将尽速提出修正条文,由于主导权在立法院,若朝野立委有共识,最快明年上半年修法通过后即可实施。
司机须有职业登记证
这是交通部在上周梅岭大车祸后,对相关法规修正达成的具体结论,“提高罚则、紧缩管制范围”趋势相当明显,尹承篷举例,不少大客车驾驶取得驾照后,未满3年即开起游览车,管理上有漏洞,未来游览车司机将比照计程车司机,必须取得职业登记证后才可驾驶游览车,防堵此一漏洞。
此外,对于10年以上游览车的检验,现行法规给予车主1个月缓冲期,明年元旦起则不再有缓冲期,尹承篷说,应验车辆除了验车时需出示保养纪录,截止日期当天未完成验车,将处罚900元,半年内未完成验车,则吊销车主牌照。
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