【大澳门威尼斯人赌场官网11月4日报导】（中央社记者张淡浪马德里三日专电）在西班牙的欧洲航空（Air Europa）及慧星航空（Air Plus Comet）两家公司同时退出去年才开辟的北京、上海直飞航线后，中国航空将自下（十二）月十日起，每周两次飞抵马德里，重新连结西班牙与中国的空中交通。

事实上，中国航空的这段航程是北京飞往圣保罗航线的一部分，在马德里停留，得以让西班牙旅客搭乘直飞中国，而无须在欧洲其他城市转机。

目前该公司预定每周四及星期日，开一班可容纳二百五十名旅客的波音七六七班机，清晨一点从北京出发，早上六点四十五分（当地时间）抵达马德里。每周五及周一早上十一点三十五分马德里起飞，次日清晨六点二十分抵达北京，其中包含两国间七小时时差。

上述航线的机票在中国的旅行社已开始发售，经济舱来回的促销票价约六百六十八欧元，商务舱的来回票价则要二千欧元。

不过，中国航空的这条马德里圣保罗航线，省时方便，因此价格低廉的机票已被卖光，就连圣诞夜十二月二十四日周日的机票也已一票难求。廉价票以外的经济舱座位售价约在八百三十八欧元。

中国航空进入西国市场，时间上正好与欧洲航空正式停飞北京马德里航线连接。该公司总裁伊达尔戈（Juan Jose Hidalgo）去年五月新航线开张时，原意是要在中国长期设点经营，但是一年来经济上的负担亏损，造成关闭航线停飞。

数月前，另一家飞中国的慧星航空也取消来回中国的航线，尽管中国航空市场去年成长百分之十四，旅客达到一亿二千一百万人次，西国在该市场的经验至此算是失败。

据航空业者消息来源，每趟西班牙和中国间的飞行全部花费约需二十万欧元，而欧洲及慧星两家航空公司由于在中国的知名度不高，当地客源少，连成本都难赚回。

这两家公司在中国的失败，正好为中国航空往巴西的航线所利用。起初，中航拟以巴黎为中点站，马德里既已出缺，即取而代之。