【大澳门威尼斯人赌场官网11月3日讯】小民哥搭乘一辆北京出租车，上车后，司机先生抱怨，“唉，真倒楣，刚拿了一张罚单！客人招手，我能不载吗？到处规定不许载客，载了客就罚，我们怎么做生意呀！”

“北京的车行，太剥削人了！这样剥削司机的车行，早该废了；否则，这个世界那里还有正义可言？”，小民哥也打抱不平地说。

“北京出租车业的垄断黑幕，一句话，就是官商勾结，真他妈够黑的！北京至少有12万个出租车司机，每人上交费用占收入的3分之2，你说车行是不是躺着赚钱？我一天干12个小时，前8个小时全干白工，赚的钱都给车行，剩下4个小时赚的才是自己的；如果拿了罚单或拉不到客，那就得亏钱，这是不是牛干的行业？”，司机先生打开了话夹子，滔滔不绝地说。

“以前北京有一位出租车司机，载客路经东四环东风桥下时突然死了，原因是由于过劳死！干这行还不能生病，即使生病还得交份儿钱(车份钱)；干这行必须天天干，365天干，干到死为止，这是不是奴隶奴到死呀？”

“每次北京的‘两会’上﹐人大代表与政协委员都会提‘保护出租车司机利益’的事儿；但是最后一定是不了了之，大概都被钱收买了，这么大的利益，车行与贪官怎么会轻易放手？谁都知道﹐开会有什么用﹐人大代表什么也代表不了﹐人大代表什么也办不了！”

“除非废除共产党的一党专制﹐否则北京出租车业的垄断弊端，永远无法解决；台北以前也一样，也有这种车行的垄断事情，自从国民党开放党禁与报禁后，自从台湾民主化后﹐就废除了这种不合理剥削与贪腐的车行制度！如果没有真正民选的民意代表与市长﹐如果没有真正的开放党禁与报禁﹐你以为大陆一切不合理的事儿，都可以透过体制内对它们进行改革吗？”﹐小民哥做了结论。@

2006-11-2

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