【大澳门威尼斯人赌场官网11月2日报导】（中央社记者唐雅陵圣保罗二日专电）巴西总统大选前夕，国内机场塔台控制工作人员即展开罢工，采取所谓的“标准模式”，令国内各主要机场作业近乎瘫痪，班机一再误点，至今还未恢复正常。

巴西机场危机肇因于上月GOL航空公司与一架班机LEGACY小型客机相撞，坠落巴拉州，造成机场塔台员工抗议。专家怀疑，飞机失事可能与塔台工作人员缺乏有关系。员工不足，令现有人手超时、超量工作，进一步威胁到飞行安全。

依照巴西空军部规定，每名塔台控制员最多只能透过雷达同时监控十四架飞机，但因欠缺人手，很多控制员都得被迫同时监控二十几架飞机。工作人数不足，的确可能损及监控品质，所以罢工员工提出的部分诉求，也有其道理存在。

虽然如此，甫连任成功的鲁拉总统却只责备塔台员工，日前与助理在高原宫会议时，甚至在气头上拍桌子大骂，质问“难道大家都成了塔台控制员的人质？”

巴西国家民航局已将圣保罗市内的恭恭亚斯机场（CONGONHAS）作业时间延至凌晨一时三十分，之前机场在晚上十一时三十分就关闭。此措施将持续三十天。

圣保罗昆毕卡国际机场（CUMBICA）的情况也很糟糕，班机一再误点，从玛瑙斯起飞的班机甚至晚六小时才抵达。

巴西国防部长毕雷斯昨天表示，政府正在研究调涨员工薪水，减少百分之二十至三十的工作时数，并以紧急方式聘请六十位控制员。不过，即使是这样，国内机场作业也要等到明年初才可能恢复正常。

图片说明：2006 年11月01 日，巴西圣保罗国际机场，塔台控制工作人员罢工，上百乘客只能或卧或坐或找人聊天等待塔台控制人员复工。（MAURICIO LIMA/AFP/Getty Images）