【大澳门威尼斯人赌场官网11月17日报导】（中央社台北十七日电）中国铁道部今天宣布，明年四月十八日，中国铁路将正式实施第六次大面积提速，时速达到二百公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速二百五十公里。

此前，中国铁路已经进行五次大面积提速，旅客列车最高运行时速达到一百六十公里。

新华社报导，截至十一月十六日为止，铁道部成功完成两次为期十二天的提速牵引试验。这次试验涉及京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等提速线路。

铁道部副部长胡亚东说，第六次大面积提速标志着中国铁路既有线提速已经迈入世界先进行列。

他表示，通过新一轮大面积提速，铁路提速资源大大增加，时速一百二十公里及以上提速网路总里程达二万二千一百一十二公里，其中时速二百公里及以上提速线路六千零三公里。

到二零一零年，中国既有线提速干线与新建的铁路客运专线，将构成总里程近三万公里的快速铁路客运网路。

胡亚东指出，铁路第六次大面积提速后将扩大客、货列车的运输能力。根据初步测算，提速后，中国铁路客运能力预计增加一成八，货运能力预计增加一成二，将有利于进一步缓解铁路运输瓶颈状况。

中国铁道部总工程师何华武表示，这次提速最大的亮点是时速二百公里及以上动车组投入使用，并掌握了时速二百公里既有线提速的成套技术。

在轨道基础方面，首次采用了中国自主研发的适用于高速、重载线路并达到世界先进水准的ＰＤ３钢轨，以及中国自主研制的、适应时速二百公里及以上列车运行条件的提速道岔。

在通信信号系统方面，首次采用中国自主研发的时速二百公里运行条件下满足不同速度等级列车开行需要的CTCS-2级列车控制系统，以及具有世界先进水准的GSM-R通信系统。

据指出，到明年底，中国铁路将有四百八十列时速二百公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国十七个省、直辖市。