减班削价迎高铁?航空业低调

交通部:尊重市场

人气 2
标签: ,

【大澳门威尼斯人赌场官网10月30日讯】(据中广新闻彭群弼报导)因应高铁通车,台湾航空业者从十一月份缩减北高航班,甚至传出“业者”计划联合订出促销票价,对此,航空公司及交通部上午都低调否认,航空业者表示:11月进入淡季,冬季班表惯例都会减班,与高铁无关,至于传出业者有意推出单一票价,作为北高航线一票通用的促销方案,业者表示毫无所悉,并担心一旦遭到公平会纠正,一票通用可能生变。

11月份开始,国内航线将出现班次调整,媒体传出:北高航线每周将大砍54班,缩减服务,以便因应高铁通车,此外,也有媒体引述航空公会理事长的说法:国内航线业者准备推出北高单程一千七百元的联合票促销,准备迎战高铁。航空业者一连串因应高铁的举动,虽然外界看起来都很合理,但是,航空公司对此却是异常低调。

一位航空业主管就焦虑的表示:好不容易才争取到北高机票免背书转让,可以达到一票通用,联营的效果,如果提到联合票价,有可能被公平会认定是联合行为处罚,不可不慎。因此,业者目前都否认已经收到联合推出1700元的票价计划。

此外,至于减班,业者则是表示:国内四家航空公司每年的冬季班表,都会因应淡季的来临,规划航班缩减,属于例行性的调整,以北高航线为例:“有人每天少两班”,”“有人则是每周少七班”,经过调整之后,平均每天往返北高的单向班次还是维持在35~36班左右,尖峰时段每10~25分钟都有一班飞机可搭,相较于十月份,大概每天少了两,三班,民众感受到的差别,其实非常有限。

这一次的调整,与高铁通车并没有直接关连性。不过,业者也承认:今年八月份之后,每个月都在逐渐缩减航班,根据民航局统计显示:国内线旅客量,每个月以4%~10%的速度递减,市场状况反应的确不好,因此业者减班因应,也是不得不做。

对于票价及航班问题,交通部长蔡堆中午则是轻松的表示:票价只要在法定的上下限范围内,交通部不会干涉,例如下限不得低于原票价的50%,至于大规模缩减班次,言之过早。

相关新闻
配合高铁  台南拟定五条直达接驳车路线
高铁未通车 民航先迎战/4航空北高线 最快12月联营
高铁通车典礼 敲定12.7
台湾高铁:通车典礼12/7 考量外宾时间与吉日
如果您有新闻线索或资料给大澳门威尼斯人赌场官网,请进入。
评论