【大澳门威尼斯人赌场官网10月30日报导】（中央社记者冯昭台北三十日电）交通部完成苏花高速公路政策环评，提出维持现状，台铁电气化、双轨化，产业东移兴建苏花高和北宜直线铁路等三项建议，正在征询行政院环境保护署意见。交通部长蔡堆今天表示，苏花高兴建与否采三案并陈，由行政院决定，交通部没有列优先顺序。

对于媒体报导，交通部倾向二十年内不建苏花高和北宜直线铁路，蔡堆表示，可能是误解，政策环评显示，铁路可能在二十年后饱和，但是苏花高兴建期长达十年，如果饱和之后才开始兴建，可能太慢。

蔡堆在交通部召开记者会表示，对于兴建苏花高，交通部一直在努力中，交通部的政策环评正在向环保署征询意见，环境现况差异分析也送环保署，未来如果获行政院核定，先前保留至九十六年度的苏花高新台币六十六亿元预算，应该还够用。

蔡堆说明，交通部已努力改善台湾东部交通，包括东部机场扩建，东部铁路电气化、双轨化和购买倾斜列车。在行政院核定苏花高案前，交通部会持续改善苏花公路品质，台铁新购买的倾斜列车，有二十四节将于明年新年前营运，台北─花莲行车时间可缩短至二小时内，另外二十四节将于明年十月交货。

虽然蔡堆表示，对于兴建苏花高与否交通部的政策环评没有列出优先序，但蔡堆在记者会中强调，现有的苏花公路在靠海，容易受到天候影响；苏花高靠山边，有许多隧道，受天候影响小，天候不好时也可以通车。