【大澳门威尼斯人赌场官网1月11日讯】行政会议10日通过延长九巴、城巴和新大屿山巴士等3间巴士公司的专营权10年，并取消回程优惠需要预缴车费的做法，但折扣就减少。有民间团体对新安排表示欢迎，但认为减幅可再增加。

行会亦通过巴士票价可加可减的做法，取消了预缴票价才可享有回程优惠的要求，但长途巴士的减幅较之前的提议下降。巴士公司回馈市民的回报率启动点，就由13%减至9.7%。政府将于3年后检讨，而巴士公司亦承诺采用更环保的技术。

环境运输及工务局局长廖秀冬表示，调整后的巴士票价可加可减机制，预期有90万人受惠。
在车费方面，城巴及九巴同意由2月19日即农历年廿九起，为同日使用单程票价在15元或以上及10元至14.9元的单独经营路线，分别提供10%及5%的减价。另外，由1月28日起实施，在星期日及公众假期为长者提供2元或半价的车费优惠，两者以较低者为准（往返机场的“A”线及马场线不包括在内）；以及新增47项巴士转乘计划。

至于新大屿山巴士，除提供长者优惠外，并会继续在平日为10条路线额外提供3角至1元的车费优惠。

车费减价措施推出后，巴士乘客来回程均需乘搭同一条线，才可获得有关折扣。

民间监管公共事业联委会对巴士公司的乘车优惠和取消预缴措施，表示欢迎，但认为减幅可再增加。发言人蔡耀昌表示，对于乘坐10元以下巴士的乘客，转乘优惠可说是没有减价，而即使巴士公司的回报率已下降至9.7%，但仍然较一般公司的回报率高。联委会建议巴士公司应先减价1成后，再制订票价可加可减机制。
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