【大澳门威尼斯人赌场官网9月30日讯】自由时报记者曾鸿儒╱特稿

争议不断的中正机场捷运在决标前夕又传出国际大厂围标传言，命运多舛的机场捷运，这回似乎又时运不济；如果传闻属实，官方又无力防堵，本来已是国际大厂囊中物的机场捷运，更可能成为人家的俎上肉。

所谓围标，就是有资格竞逐的厂商私相授受，透过利益交换，由其中一方得标，利益则依默契瓜分；机场捷运是否也是如此，没有确切的证据，大家只能怀疑，但检视机场捷运本质，确实比任何工程更适合围标。

围标成功与否的关键，在于厂商之间能否顺利达成共识，机场捷运机电标牵涉高阶技术，符合资格、有能力参与者，也不过就那几家，厂商间要达成默契，理论上确实比一堆人抢着做的工程容易。

国际大厂合纵连横，时而竞争，时而合作，在国际商战本来就不足为奇。而围标案的调查、侦办，最困难的一环在于搜证，一旦查无实据，眼前的法令，似乎还真拿这些业者没辙，不过既然传闻及争议四起，交通部高铁局一定要追查出事实真相，且拿出有效方法来防杜，才不会被人予取予求。

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