高市议员促换高捷董事长 中钢无人愿接
【大澳门威尼斯人赌场官网9月30日讯】〔自由时报记者林雅丽、蔡佳蓉、欧祥义╱高雄报导〕高雄市代理市长叶菊兰昨天首次到市议会进行施政报告、质询,议员吴益政、林国正针对捷运泰劳事件,认为陈其迈不应概括承受下台,应撤换兼任高捷董事长的中钢总经理陈振荣,叶也允诺依合约研议办理;陈振荣回应说,他个人并不恋栈职位,事发后已向董事会请辞,但董事会要他留任。
据了解,陈振荣确为泰劳暴动案提出辞呈,为寻觅继任人选,中钢曾探询所有的一级主管,结果没有人有意愿,陈振荣只好留下来继续善后。
市议员吴益政质询叶菊兰,高雄捷运出问题,谁应该负责?叶菊兰答复指出,根据泰劳事件报告,市府没有法律责任、行政责任有必要加强监督,政治责任部分已有前代理市长陈其迈概括承受下台。
但林国正不满叶菊兰的答复,他说,劳工局负责外劳业务的官员已经被检调约谈并交保,虽然交保不代表一定有罪,但案情有向上发展的趋势,希望叶菊兰拿出魄力,要求行政院撤换中钢总经理、兼任高捷公司董事长的陈振荣;叶菊兰表示会就双方合约来研议。
陈振荣昨也特别召开记者会针对高捷开标提出说明,他表示,荣工公司在CR5的报价比得标的日商华大成、联钢营造便宜了二亿七千万元,所有人都是到前天开启标单才知道,但发包毕竟须以整体通车时程为考量;如果有任何一标流标,必须重新公告三个月,以晚一个月通车要多付出五亿元利息计算,损失就高达十五亿元。
陈振荣表示,CO3及CR6等区段标因各仅有一家厂商投标,为避免流标,才列为优先开标,并非故意让荣工公司连得两标,导致其在CR5开标时丧失资格;至于为何先开CR6再开CO3,会议纪录上却是先开CO3,高捷总经理范陈柏则坦承,这是荣工公司作业上的疏失所致。
亲民党籍高雄市议员吴益政昨到记者会现场“踢馆”,他肯定捷运公司有把话说清楚的诚意,不过,捷运公司仍无法解释为何开标没有完整的会议纪录,连“全程录影”都付之阙如,根本不是办理重大公共工程发包该有的态度。
(//www.dajiyuan.com)