【大澳门威尼斯人赌场官网9月11日报导】(中央社记者张良知台北十一日电)欧盟执委会自7月15日起，未来5年，大举提高对中国大陆自行车业课征48.5%反倾销税，并首度对越南课征34.5%，使台湾自行车业供应链大调整。加上近年巨大及美利达在奥运及环法赛等重要国际自行车赛中披金戴银，台湾高级自行车技术及品质声名大噪，高级车种订单明显回流台湾。

欧盟过去5年对中国大陆自行车课征30.6%的高额反倾销税，造成龙头厂巨大公司中国大陆昆山厂无法直接出货给欧盟国家，其中，近十余万辆中级价位车种，已改以委托越南台商明甸行代工，在反倾销税措施已在今年7月到期，欧盟执委会并宣布自今年7月15日起，未来5年，大举提高对中国大陆自行车业课征48.5%，同时首度对越南课征34.5%的高额反倾销税后，使台湾自行车业供应链出现大幅度的调整动作。

自行车业龙头巨大机械先前以非计划经济生产型态为由，向欧盟提出适用较低的“单独税率”，期望为中国昆山厂解套，让昆山厂能重新直接出货到欧盟市场，但随着欧盟执委会终判确定，巨大的解套想法也因而破碎。

尽管巨大、美利达、爱地雅三大厂的中国大陆厂大部分已不销往欧洲，但此次反倾销的终判，由于扩及越南地区，因此使巨大、美利达等大厂生产计划重新调整，短期先将原委托越南台商代工合计约30万台订单，转回台湾自制或委外发包，中期则朝扩充欧洲厂产能方式因应，至于未在越南设厂的爱地雅，则准备扩充台湾厂产能重拾商机。

巨大机械特别助理许立忠即表示，巨大原先委托越南厂商代工生产的车种，因价位较低，除初步研拟在台湾交由外包厂商代工外，也有可能放弃生产，让台湾厂全力专注生产高级车种。至于过去产能较低的欧洲厂，则计划提升生产效率，将部分中级车种移往当地荷兰厂生产，直接出货到欧洲市场。

美利达工业方面，原委托越南代工输欧的近10万辆自行车，调整移回台湾厂生产，结合中国大陆厂生产的车架与本地外包厂的组装成本后，输往欧洲仍具市场竞争力，而此项调整也使第3季单月产量提升至3万6000台至4万台的水准。

另外，自行车竞争力上值得关注的焦点是，美利达自淡季起6月出口产品平均价单ASP重回1万元以上，7月及8月起进入出货旺季，ASP分别大幅提升至1万3000元及1万5000元历史新高水准；而今年碳纤维高级车在欧洲销量，将较去年6500台倍增至突破1万2000台，高级车带动高单价效益，将持续显现。

整体而言，自行车产品在高油价时代中具节约能源及健身休闲概念，产品需求较过去更为提升；欧盟执委会提升针对中国大陆及越南的反倾销税，也使自行车厂上生产供应链上出现调整，订单有回流台湾的趋势；加上近年来台湾自行车业者赞助车队在奥运及环法赛等重要国际赛事中披金戴银，台湾高级自行车在国际同业中的形象效益开始显现，带动高级车订单移转至台湾下单，有助于进一步提升台湾自行车业的整体产业竞争力。