【大澳门威尼斯人赌场官网8月29日讯】(AUTONET记者：蔡至兼 报导) 继连续荣获2002年、2003年国内汽车厂“外销输出金额”及“外销输出比例”最高的双料冠军后，中华汽车在2004年的外销成绩，仍然稳居这两个奖项的龙头地位，顺利完成三连霸！

为了奖励外销绩优厂商，经济部工业局于8月26日下午举行颁奖典礼，中华汽车由简清隆副总经理及竹中英明副总经理代表获颁外销绩优厂商。在台湾汽车市场竞争日趋激烈日渐饱和的情况下，中华汽车及相关协力厂早在1990年政府推动对日回销开始，就以更宏观的视野，积极拓展外销。自1990年至2004年间，外销业绩以高速的成长力道向前冲刺，由起初的0.28亿元大幅成长至158亿元。

2004年中华汽车在日本MITSUBISHI与各协力厂的共同努力之下，汽车零组件的外销高达新台币158亿元。在区域合作的原则下，中华汽车积极拓展零件及成车到中国大陆、东南亚等国的MITSUBISHI体系及中卫体系。Lancer车系有许多台湾专用仕样成功地外销到印度、泰国及委内瑞拉等地；而中华汽车自主设计的威利及菱利也以成车方式外销到美国、中南美、中东、非洲。

在对外输出比例上，中华汽车2004年的对外输出比例高达115%，也是所有车厂之冠。展望未来，中华汽车的外销触角将更深、更广。除了持续与印尼、菲律宾、越南等东南亚合作对象导入各量产车型的新配备或高级仕样，并与协力厂积极参与模具开发之外，在中国大陆方面，将全力协助东南汽车导入Grunder及今年年底将于台湾推出的休旅车，以强化东南的产品线，也充份展现了中华汽车自主研发设计的核心竞争力。Grunder车型更将在MITSUBISHI的协助下，研究以成车方式外销东南亚、中南美、非洲市场。

中华汽车与协力厂商已拥有研发及外销之实力，在全球各供应商的强力竞争下，能以品质及成本竞争力、优异的经营体质及供货系统行销各国，在国际分工体系上占有重要地位。也由于比国内其他车厂更早的布局、更多的投入，如今中华汽车不论在台湾、中国大陆及其他海外市场，都已完成基本布局，成为一个具永续成长力道的事业。

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